。你们在低空领域做的工作，很棒。”马斯克的目光锐利而充满好奇，迅速扫过李钧，又看向他身后的关翡和田文，“这两位是？”

李钧介绍道：“这位是关翡先生，我们最重要的战略投资人和合作伙伴。这位是田文先生，我们的资本战略顾问。”

马斯克与关翡、田文依次握手，目光在关翡身上多停留了一秒，似乎对这个年轻的东方面孔能成为风驰的“最重要战略投资人”感到一丝兴趣。“关先生，田先生，你们好。”马斯克的中文发音不算标准，但足够清晰，目光在关翡脸上停留，带着毫不掩饰的好奇与审视，“终于见到你们了，风驰的‘雨燕’非常酷，那段暴雪救援的视频更是令人印象深刻。”

没有过多的寒暄，马斯克直接提出要求：“我想先看看你们的‘鸟’，可以吗？”

“当然，这边请。”李钧亲自引领马斯克一行前往研发中心的核心区域。

车间内，一架接近完工的“雨燕二号”原型机静静地停在中央，流线型的机身、复杂的传感器阵列和多组涵道风扇，无不彰显着其高科技含量。数十名工程师正在周围进行最后的调试工作。

马斯克立刻展现出技术极客的一面，他围绕着飞机仔细观看，不时提出极其专业的问题：

“涵道风扇的叶片材料？推重比？”

“电池包的能量密度？热管理方案？”

“飞控系统的冗余设计？如何处理传感器失效？”

“在强侧风下的稳定性控制策略？”

李钧和陪同的首席工程师一一作答，数据详实，逻辑清晰。马斯克听得非常专注，偶尔会打断，追问某个细节的实现方式，或者提出一些基于第一性原理的、天马行空却又直指核心的设想。

“将火箭姿态控制的某些算法简化后应用于大气层内飞行器，或许能进一步提升极端工况下的稳定性……”马斯克若有所思地说道。

随后，他们来到了飞行控制实验室。巨大的屏幕上显示着复杂的仿真模型和实时数据流。马斯克对风驰基于海量真实飞行数据驱动的AI飞控系统表现出浓厚兴趣。

“数据量？迭代速度？如何确保AI决策的可解释性和安全性？”他追问不休。

李钧展示了部分非核心的数据看板和迭代日志，并解释了他们在模拟环境中进行海量“暴力测试”以确保系统鲁棒性的方法。

“很好。模拟与现实世界的结合，是通往可靠自主飞行的必经之路。”马斯克点头认可。

参观完实验室，众人移步试飞场。

碧空如洗，一架处于最佳状态的“雨燕二号”原型机已经准备就绪。王牌试飞员武星站在机旁，身姿挺拔。

马斯克目光灼灼的盯着眼前这架银白色，没有任何涂装却十分带科技感的飞行器：“我能……感受一下吗？”他指了指飞机。

这个要求有些出乎意料，但也在预案之中。在确认了安全程序和保险措施后，马斯克在武星的指导下，坐进了副驾驶位置。

引擎启动，垂直升空。武星熟练地操纵飞机，展示了平稳悬停、低速机动和一次小半径盘旋。虽然只是基础动作，但透过舷窗俯瞰大地和亲身感受飞行器的稳定与灵活，让马斯克脸上露出了孩子般兴奋的笑容。

几分钟后，飞机平稳降落。马斯克意犹未尽地走出座舱，对迎上来的李钧和关翡说道：“难以置信（Incredible）！操控感很直接，噪音也比我想象的小。这不仅仅是概念，它已经是一件接近成熟的产品。”

接下来的闭门会议，在研发中心的顶层会议室进行。只有马斯克、朱晓彤、关翡、李钧、田文以及一名特斯拉的随行技术顾问参加。

马斯克不再掩饰他的真实意图，他身体前倾，目光灼灼地看着李钧和关翡：

“李，关，坦白说，我看好低空出行的未来，但现有的参与者，包括一些巨头，都还在旧框架里修修补补。你们走在了前面，尤其是在适应性和数据迭代上。”他顿了顿：“我看过你们的技术白皮书和部分专利摘要。你们在复杂环境感知和飞控决策上的算法很独特，尤其是在缺乏稳定GpS信号下的多源融合导航，这比我们最初为 hyperloop （超级高铁）设想的一些方案更贴近现实。Spacex 的火箭垂直回收积累了大量高速、高动态下的实时控制数据，我想这对优化eVtoL在起降和应对风切变时的控制律会有帮助。”

“特斯拉在电力系统、电池管理、自动驾驶感知与决策领域积累了大量的专利和技术。我们在火箭回收过程中获得的超高速气动控制和精准着陆数据，对优化eVtoL的起飞、降落和故障应对极具参考价值。Spacex的星链计划，可以为全球低空飞行提供高带宽、低延迟的通信保障。”

“我可以承诺，”马斯克的语气带着一种改变世界的自信，“特斯拉愿意与风驰前沿建立最深度的战略技术合作，共享我提到的这些专利和技术数据。同时，特斯拉遍布全球的直销和服务网络，可以向‘雨燕’开放，帮助你们快速建立全球销售和售后体系。我们的超级工厂经验和供应链管理能力，也能协助你们解决量产瓶颈，快速降低成本。”

最后，他目光锐利地看向关翡，仿佛看穿了他们目前面临的最大困境：

“而且，我知道你们在北美市场遇到了一些……‘非商业’的阻力。FAA的认证、某些政治层面的干扰。我可以利用我和特斯拉在美国的影响力，为你们扫