为他捏了一把汗，“奎英居然会输给司迪克这个蠢猪，难怪喀什噶尔汉城守不住，”李富贵摇了摇头，喀什噶尔汉城城破之后奎英点炸药自爆，所以从感情上他不想对这位参赞大臣太过苛责，“这个阿古柏有四十多岁了，可惜啊，要是年轻一点说不定可以招安他，这样牛的人放眼中国还真不多见。”

　　李富贵为了圆自己前面说的那些胡话干脆把阿古柏的传奇经过艺术的加工之后流传了出去，这些九真一假的东西的确引起了大家广泛的兴趣，一个私生活有如此之多污点的敌人的传奇超出了所有文学创作人员的想象，同时也让人们开始理解李富贵对西北的担心，喀什噶尔汉城的屠城惨剧也让大家义愤填膺，借此李富贵提出修建一条直通西安的铁路时立刻得到几大铁路运营商的支持，这条铁路早就有人规划，因为目前的商路中就属西北和西南最不方便，西南那是没办法，可是西北就不同了，这里的地理条件完全可以修筑一条铁路来改善交通，同时这一路经过的都是人烟稠密的地区，属于非常良好的潜在市场，当然如此长的距离暴露在两江以外的地区，保护的问题多少会让人有些担心，相对来说到济南的这条线就不会有这样的问题。

　　河南巡抚骆炳章那里左宗棠答应前去劝说，实际上左宗棠倒是十分希望这条铁路能够走湖北然后再折向陕西，可是这中间夹着石达开，想想就知道不太可能，既然别人指望不上左宗棠就想着自己来修一条短的，不过看了看地图湖北号称九省通衢，似乎又找不出什么地方特别需要一条铁路。

　　让李富贵感到高兴的是这条铁路的资金居然很快就得到了解决，晋商在得到这个消息后立刻找上门来拍着胸脯认下了七成的股份，不过要求这条铁路必须从山西过，现在华北的诸省当中山西的电报网是铺得最广的，生意也最好，广大山西商人也的确从这种快捷的通信方式中得到了好处，至于铁路的优点他们当然也很快的就摸清楚了，因此在这个生意上插上一脚早就成了山西商人的一个愿望。

　　李富贵对于这个要求有些为难，从安徽的颍州府修一条铁路到西安的话不但一路上一马平川，而且也不需要跨越大的河流，而从山西走不但绕路而且还要翻山越河，所以他干脆答应山西人从郑州修一条岔路进入山西，老西们看到自己的要求被缩了水干脆又讨价还价了一番，于是进入山西的岔路又向北延伸了一百公里。

　　事情到此为止还全部是在纸上谈兵，这件事情牵涉到三省，其中的难度自不待言，不过铁路的那些股东们都用热切的眼光注视着李富贵，毕竟多难的事情都没有难倒过这位总督大人。

　　这三省的总督巡抚们当然不愿意李富贵借着铁路把手伸到他们的地盘上，不过现在李富贵的身份更是尊崇，而且还有电报局的先例摆在那里，他们也不敢硬拦，最后还是看朝廷怎么应对。

　　桂良听说他的女婿突然病了急忙前去探望，奕欣的身体一项不错，这次突然病倒桂良猜测十有八九和三省铁路有关。果然一看到老丈人奕欣的眼泪就下来了，弄得桂良一下子慌了手脚。“不就是修条铁路吗，咱们不让他修不就完了吗？”

　　奕欣烦恼的摇了摇头，“到现在为止，不管李富贵做什么实际上都是我想做而做不到的，每次我总是纵容他由着他去做，一来挑头做这种事吃力不讨好，二来跟在他后面我也能办一些实事。可是没想到他每一次都能办成，而我跟在他后面却都做不成，就说这铁路吧，两江现在铁路已经成网了，可是我想在北京和天津之间修一条都不行，他们对付不了李富贵却总是给我掣肘，这个摄政王我是实在不想做了。”

　　看到女婿如此消沉桂良赶忙解劝，实际上从个人立场上来讲桂良也不希望把铁路这怪东西修到北京来，说起来这段铁路也没什么用，不过是把在天津卸船的漕粮运到北京来，这段距离又不远，弄些马车拉一拉不就得了吗？但是这话桂良现在可说不出，“铁路其实也没多大用，听说只要拆掉一根铁轨他们所有的车就都开不了了，李富贵爱修就让他修，等到真的打起来把铁路一扒还是得看咱骑兵的。”

　　奕欣苦笑一声，“恐怕等不到真的打起来了，平时谁敢去扒他的铁轨，这条路如果修好这三个省就和两江紧紧地连在一起，朝发夕至，只要有风吹草动李富贵就能做出反应，可是朝廷却要慢上好几天，这如何能敌的过他？但是铁路迟早要修，拦得住他一时，也拦不住他一世，以前我总是希望老百姓能自发的去抵制李富贵，可是现在看来他们还真的做不到，说到底这些东西对他们是有好处的，光剩下那些空喊的根本伤不了李富贵半根毫毛。”

　　桂良想了想，也觉得此事不妥，“我们的确不能再抱着坐山观虎斗的想法了，如果这次再不出头必失民望，而且北方的这些督抚也会对我们心存怨怼。”

　　“我也想请太后颁发上谕禁止北方修筑铁路，可是前不久我才主张修建铁路，现在出尔反尔，实在是说不过去。”奕欣觉得自己被无数看不见的大手所挤压，他的脑子异常的混乱。

　　“那就交给朝堂上讨论，得出意见后再发上谕。”这是奕欣一伙对付李富贵的一个老办法，一方面他们自己不能站在保守的立场，可是又不能容忍李富贵大刀阔斧的改革，所以总是搬出组织意见来推卸自己的责任，不过这样做同样