作的决心。

两国代表团没有丝毫迟疑，在以色列签约的消息传开后，立刻凑到一起紧急协商，短短半小时就敲定了联合采购方案——毕竟抱团采购不仅能提升议价能力，还能加快签约流程。随后，他们共同组团前往苏联参展团队的展区，开门见山地表达了采购意向。

面对送上门的大单，苏联参展团队喜出望外，米高扬亲自出面接待两国代表，全程笑脸相迎，对所有采购细节都表现出极大的配合度。双方几乎没有太多拉扯，很快便达成一致：伊拉克和叙利亚总计采购60架米格-19“农夫”战斗机，同时配套采购空空导弹、航空炸弹等武器弹药，以及为期三年的维修保养和人员培训服务，整个订单金额高达6000万美元。

对苏联而言，这绝对是一笔实打实的大单——要知道，当时苏联一款主力战斗机的出口单价不过几十万美元，6000万美元的订单足以让国内的米高扬设计局获得充足的研发资金。苏联参展团队的成员们脸上都难掩喜悦，私下里互相交换着兴奋的眼神，毕竟这笔订单不仅能带来丰厚的外汇收入，更能借着伊拉克和叙利亚的渠道，进一步扩大苏联装备在中东地区的影响力，从而在与美国的地缘博弈中抢占更多优势。

这场中东地区的“订单争夺战”，彻底点燃了整个航展的采购热情。不仅仅是中东国家，来自欧洲、亚洲、非洲的其他有采购需求的国家也纷纷加快了节奏，彻底抛弃了之前的观望心态。原本还在拿着参数表反复对比、纠结性价比的国家代表团，此刻都变得果断起来，要么直奔美国、苏联的展厅，要么涌向法国等有一定装备输出能力的国家展区，主动找到目标参展商敲定采购意向。

一时间，美国洛克希德、波音，苏联米高扬、图波列夫，以及法国达索等主要参展国的展厅前都排起了长长的队伍，代表团成员们拿着早已准备好的采购清单，争着向参展商的工作人员咨询细节；展厅内，洽谈声、争论声、签约时的确认声此起彼伏，热闹得如同集市一般。

不少参展商特意临时加派了工作人员，依旧忙得脚不沾地。可以说，航展第二天还未结束，批量的订单便像雪花一样源源不断地传来，无论是美国的战斗机、轰炸机，苏联的军用飞机，还是法国的轻型装备，几乎每个参展商都有所收获。原本就紧张的航展现场，更因为这场白热化的“订单争夺战”变得愈发火热，空气中都弥漫着一股“机不可失、时不再来”的紧迫感。