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第七十七章 西山运河的影响(2/2)

奋斗在大明  | 作者:网络收集|  2026-01-14 20:11:29 | TXT下载 | ZIP下载

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卖羊肉串叹息一声,说道:“这里越来越繁华。来的人也越来越多了。甚至有人准备在两岸开店了,今后想在这里混口饭,就不好办了。恐怕今后只能赚个辛苦钱了。”

周梦臣也将话题转到了运河上了,说道:“我也奇怪,这运河上怎么如此繁华啊?”

卖羊肉串地说道:“这里到京师,不过一日水程,不管是从紫荆关,还是从居庸关都要十几日。而今从山西出来的货物都愿意走宁武关到朔州上船,一路顺流而下。可以说不仅仅是大同府,就是太原府想要去京师,也是走这一条路最近。甚至陕西的人之前去京师,都是出潼关。而今却可以从黄河逆流而上到汾河,在太原自走到朔州,再上船南下。一路上只有一段陆路,这要比绕到大运河要近太多了。”

“所以,这里将来只会越来与繁华。甚至我听人说,宣府那边想在这里修一座城池的。”

周梦臣也没有想到这个卖羊肉串的有如此好见识。说道:“店家好见识。”

其实周梦臣力主这个工程,其实就是为了大同。只是他万万没有想到。他这个工程不仅仅受惠的不仅仅是大同。还有整个山西。原因无他,在古代水路可比陆路要好走得多了。

从山西发源横穿太行山到河北的河流有很多。但是都不能行船。这样的情况下,山西人想东出,要么通过太行八径。其中山路有多难走,也只有他们自己知道了。

历史上山西第一条铁路,就是东出太行的正太铁路。看看正太铁路的历史,就知道山西人对翻越太行山有多大的怨念。

虽然从太原到桑干河是有一段陆路的。但是从桑干河上船之后,不仅仅代表着桑干河水系,而是通过桑干河与卢沟河,直接与大运河联系在一起。就是与整个大明水系网络联系在一起。甚至能一路坐船到广州去了。这才最大的好处。

周梦臣此刻内心之中,也有一点点小骄傲,忽然觉得晋商之所以对自己下重注。不是没有原因的。

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