在野外总归不靠谱，朱磊也不期望等到掉头回来支援的电动三轮车了，还是以自救为主。

车队停下之后，副手又下车安排没剩多少电的车子和有大蓄电箱的车子并排停靠在一起，这样方便借电。

多数携带小蓄电箱的电动三轮车就不参与借电了，里面剩余的电量都达不到四分之一，能给自己车子补充20%左右的电能就很不错了。

朱磊和副驾驶商量了一下，还是想让车队尽早进入安全的重点民用采集区。

车队在原地停留了5个多小时给车子充电，主要是为了有时间把几个大蓄电箱里的电能平均分给电量最少的几辆车。

下午4点准又重新出发，下雨天5点多天就黑了，车队还是想趁着白天能见度高再往前跑一跑。