，而在中国火车站杂志摊里随便买一本财经杂志，都会告诉你，这样的故事在中国绝对不算是什么新鲜事。

他现在手下有徐滨、郭东虎、陈锋等人帮着参谋，自然就有更多的想法跟主意。

曹沫当下表示他会尽他所能，帮助勃拉姆实施这个计划，唯一的要求，就是哪天新的出租公司真能够证券化了，他名下那一点股份需要拥有优先退出权。

卡奈姆股市的交易规模有限，要想从资本市场套利兑现，优先退出权就显得相当重要。

不说其他的，仅仅在桑切斯家族出租公司的组建过程中，曹沫就提供大量的资源，廉价供应优质车辆、提供一笔二十万美元的借款、天悦每月向桑切斯家族出租公司支付一万美元的市场宣传费用等等，但他个人仅持有5%的股份。

与曹沫相比，勃拉姆仅仅拿出十万美元的现金，就占有10%的股份，接下来还将增加到15%，他自己都感到惭愧。

曹沫现在仅仅要求在证券后有优先退出权，勃拉姆并不觉得有丝毫过分的地方。

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与曹沫告别，从维多利亚女王大酒店出来，勃拉姆便先赶到他父亲在德古拉摩供电集团位于咸湖岛区独立大厦的豪华办公室里。

虽说德古拉摩供电集团垄断着这座城市的电力供应，但除了人员臃肿庞杂外，更为致命的是从殖民时期积累下来的巨额债务，令其不堪重负。

德电每年的毛利润规模看上来是个天文数字，但差不多要拿出其中的八成要归还各大财团的债务利息。

这使得总资产高达数十亿美元的德电，迄今仍然陷在亏损的泥淖之中难以自拔。

当然，作为德电高层的鲁伯特，也完全不用担心过重的债务会导致集团破产倒闭；但凡遇到经营困难，各大财团都会非常慷慨的解囊相助，以便更大口的从德电身上吸血。

而作为德电最顶层的几人之一，鲁伯特也无需担心个人利益得不到保障。

在独立大厦顶楼能眺望到大西洋湛蓝海面的奢华办公室里，鲁伯特听幼子勃拉姆说及曹沫早餐会里提及的方案，拍着秃光发亮的脑壳，说道：

“这个中国人还真是很有想法，倘若尼兹·奥本海默确实有意推动将摩托车出行纳入特许经营管理，这件事还是值得一做；而这个计划能成，尼兹·奥本海默得到足够的补偿，也应该不会再有什么怨言了吧——找个机会，你邀请这个中国人到家里用餐，我倒也想认识认识他……”