”

“敌人施加在这片土地上的‘淫’威，必然得到十倍的回报，天神见证。”中将此刻已经泣不成声了。

坎比亚坤说完，重新钻进了炮塔，将头部凑了周视一的目镜后面。在热像状态下，可以看到一片浅‘色’的战车残骸挡在了进军路线上，从外形看似乎是印度陆军的一支机械化部队曾经在此折戟。这些残骸整个白天都暴晒在烈日下，到了夜里仍然可以清晰看见轮廓。

“难道下午已经有过一次战斗了？”少将心中难免疑‘惑’，随后他又发现这些车辆残骸完全挤成了一团，显然不是直‘射’武器打击造成的。

“各连队提高速度通过空旷地区，不要在河汊沼泽处过分减速，当心掉进敌人的远程火网当中。”

425外松内紧的防御

少将严令各部队不得在前进途中减速，以免掉进火网，吃大亏。他预料到中**队的远程火力一直在监视自己，但是由于距离相隔太远，他们无法对运动中的目标进行覆盖，所以停在原地是自寻死路。

此时的空中的大规模作战正在缓缓拉开帷幕，印度空军的米格29k型战机，利用林淮生主防空阵的防御空隙，一举突入了机场上空，而拉巴拉斯此次突袭的主要目的，除了截断运输线，另一个重要目的，就是瘫痪贾布瓦周边的防空体系，主要攻击对象是相控阵跟踪雷达。他一路赶来，只发现了错开时机出现的对空搜索雷达，显然大型的制导雷达阵面没有对象自己，显然是一个好机会，同时对于找打目标而言也是一个麻烦，他需要靠近一些，才能从那部雷达侧后探测到辐‘射’。

中国空军的运输机，显然又应变的预演没有陷入空中管制的‘混’‘乱’，但是转移仍然稍嫌有些迟缓。拉巴拉斯中校抓住机会，向着最后一架降落中的运输机发‘射’了导弹，他的机载雷达尚能识别低速进场的运8型飞机。但是导弹主动飞临时，已经无法识别减速落在跑道上的飞机了。

2枚导弹从运输机后面200米处飞过，击中机场北面的一片茶园。拉巴拉斯倒是没有想到从南面的突破这么容易，否则应该多带一些炸弹来了。随即告警雷达声音大作起来，松散的编队，几乎同时被无法识别的地面制导雷达盯上，此前的一架战机坠毁时还来不及向编队汇报贾布瓦周边有近程防空火力埋伏。

拉巴拉斯赶紧呼叫整个蟒蛇编队立即向上拉起，并向各个方向转弯。虽然下面埋伏着的防空系统不知底细，不过根据经验，必然是炮弹合一的系统，对付这类发动机工作仅仅几秒钟的短程导弹，加力逃脱和必要的滚筒动作，就能有效避开锋芒。

按照出发前任务简报中的分析，蟒蛇编队知道，机场周围应该有至少一座中程野战防空系统是主要的威胁和打击目标，不过这部系统的相控阵制导雷达一直对着大约正西的主要威胁方向，那是苏30mki部队出击的区域，想必此刻正在‘激’烈的对峙中。

大部分米格29都因为及时的动作，逃出了近程防御系统所发‘射’导弹的费飞行包线。当然也有一架慢一拍的，正好撞进一辆红旗17导弹的攻击区域。这架米格29恰好从3.5公里外飞过，没有及时破坏跟踪。

迅速旋转的搜索雷达下方，发‘射’塔迅速转动，始终将前部的制导雷达对准目标，强大的照‘射’使的这架飞机难以脱身。米格机拉起时，已经晚于导弹发‘射’，剧烈的锁定报警声中，飞行员再次处置

失当，向着黑漆漆的地面俯冲，以期待获得速度。

在这样来回的折腾中，2枚导弹已经拖着曲折的尾迹，转眼到了跟前将这架昂贵的米格29k击毁。由于弹头威力不够大，飞行员仍然得以及时跳伞，等待他们的是下面几千人的机场守备部队。

林淮生在排定空运次序时的轻重缓急，完全按照他的思路，尤其在选择防空系统时，他放弃了一些远近、高低一把抓的大而全系统，而是强调防御系统的数量和机动‘性’。于是在第二夜的空地对抗中，他将要面临一个明显的问题，就是对手的s300系统几乎可以覆盖到贾布瓦以西很近的区域，而他的系统则在距离上表现的要孱弱得多，当然这块短板也决定了他的防空火力具备特殊的优点，其一是强大的生存能力，其二是在中低空的密集火力。当然处于整个防空系统核心位置的大型制导雷达及其配套电源部分，仍然只有两套，他面临的主要难题，就是在不关机的情况下，完整保护这两部雷达。维持他除了安排了红旗17系统进行防御外，还有一些特殊的电子欺骗手段，但是无论如何，这场不关停雷达、不转移阵地的防御将，将会异常的惊险。

数辆红旗17导弹车的一轮发‘射’，命中率只有百分之十六点六，但是却破坏了敌人的空中队形，使得拉巴拉斯编队陷入各自为站的境地。从北面赶来的中国空军战斗机部队，分散成几队，企图对落单的敌人战机展开优先追击。情势紧急，中国预警机冒险越过控制线，直接飞到尚有印度陆军驻守的所谓边疆地区上空，以弥补监视/指挥上的漏‘洞’，而印度的一架费尔康预警机也飞跃了西古里走廊，向着提斯普尔‘逼’近。

这是印度空军尚能出动的2架大型预警机中的一架，也是为了这次豪赌，而增加一份筹码。

队友迅速地在长机拉巴拉斯的显示器上消失，但是电台仍然可以呼叫，在没有预警机支援的情况下，单机之间的数据链经常会出一些问题，比如无法