能力方面，只有苏35可以对f15c形成一定的优势，不考虑飞行员因素，装备有源相控阵雷达的f15c的综合空战能力，是苏30mki的1.5倍。

刘兆林一升空，就发现今天是大阵仗，损失了f22而沉寂了一段时间后，他们又开始蠢蠢欲动了。他根据指令，从西面绕行，小心保持与鹰眼的距离，新德里西面有一些山区可以利用，保持1000至1500米高度，不容易被敌人空中和地面的雷达发现。他等待着机会，做一次快速突击，力求利用加速优势，压缩敌人反应时间，消灭一架f15c就收兵。

最终冒出来的，竟然是一架b1b。由于没有数据链，直到预警机里有人告诉他，一架b1吧可能从他跟前逃走时，他才知道自己还能撞这样的大运。

他知迅速判断，敌人不会按原路后退，那是自投罗网，所以这架敌机多半会从自己这边过来，联想到敌人在30分钟前，派出一架野鼬鼠偷袭了运河南岸的导弹阵地，很可能就已经为退路做好了准备。

他从未想过应对一架这样的飞机，但是当b1b开始加速并维持马赫以上的速度时，这片空域还真的没有一架性能足够的截击机可以从容拿下它，所以他必须当仁不让地担起责任。

没有起飞前的简报会和战术分析，他按照常识和直觉行动。双机编队迅速爬升起来，没什么太难的，无非是与准备掉头突围的敌机比拼一下速度。

他不在乎敌人看到自己。敌人后撤必然依靠高空高速，别无它途。他并不急于将机头对准目标，尽管他很需要机载雷达看到对方，来弥补语音通讯方面的速度不足，但是当务之急是抢占敌机可能逃走的路线。他迅速作出判断，敌机既不可能从正南原路返回，也不可能从西面跑，那样必须跨越巴基斯坦领土，所以它只能从西南狭窄的走廊地区跑。

坎贝尔上校大约同时看到了新出现的敌情，预警机从尺寸判断是2架苏霍伊飞机或者中国的歼11战机，当然也有可能是从俄罗斯最新得到的苏35，如果是苏35情况会非常的不妙。他注意到，敌机正在试图截断自己的退路，而非直接指向自己，这确实是阴险的一招，他倒是不怕直追过来的敌人。

这架b1b已经扔掉了所有的炸弹，机内燃料还剩下52吨（大约半油状态），正适合高速飞行，他调整了航线，直接向西飞去，这必然出乎敌人预料，当然不可能直接穿越巴基斯坦领空，他只是期待迅速甩掉敌机，然后转向南方。2架f15试图护航一段距离，迅速被它甩掉了。

预警机提醒刘兆林，敌人没有向着他过来，转向270过去了。刘兆林迅速做了一个转弯，irst在70公里外就捕捉到了目标的热源信号，这几乎是前所未有的体验，这个被动红外系统发现一般战斗机的距离很少超过15公里，只有占据后半球位置，同时对方还在使用加力燃烧，才可能在更远些的距离发现目标。b1b4台巨大的发动机同时加速，确实是一个叹为观止的巨大热源。

“狗日的，想从我眼前溜走？”

他不惜燃油，加力向西，但是仍然不直追2点钟方位的敌机。他知道敌人不可能这么容易就范，无非是想利用速度摆脱，然后在边境地带转弯溜走，自己不能太急躁，最佳方案是封死路线，不让它称心转弯，而非无谋直追。

717空中乱窜

国家意志预警机又告诉了刘兆林一个好消息，时隔多日空中无战事后，空军又有斩获，东面有2架f15c被击落了。

刘兆林心里想，击落几架鹰有什么稀奇的？猛禽我都打下过。他暗叫着劲，要再击落一架枪骑兵，只要逼迫得他无法转弯，拉合尔的红旗9导弹也有机会可以收拾掉它，当然如果剧本这样发展，他的个人战果势必缩水。

坎贝尔上校发现敌人非常老练，没有尾追自己，而是卡住了位置，在自己侧后飞行。他知道自己这次有麻烦了，随着距离的增加，后方鹰眼很快就会看不清尾随的敌机了，这样就无从掌握全盘信息了，如果自己继续直飞，必然会掉进拉合尔附近敌人防空导弹的攻击范围。必须赶紧做出决定才行。

副机长哈德森告诉他，电子战系统发现了300方向的新辐射源，s波段远程雷达，可能是红旗9或者红旗16的搜索雷达，距离不明，对照地图在拉合尔以北，dso人员马上可以定位并实施干扰。

实际上这架飞机并不具备长时间超音速巡航的能力，即使在10000米以上，也无法保持太久的1.5马赫速度，更何况目前它的高度不到1万米，近炸弹药的破片对蒙皮的破坏，也使得进一步超音速飞行的风险在增加。

正西方向，新的雷达不断出现，电子防御开始捉襟见肘，而侧后紧追的敌人已经从显示器上消失。他觉得敌人可能已经被甩掉了。

他无法通过雷达告警来感知对手存在，因为后面的2架飞机从来就没有使用过雷达，他们应该是利用预警机或者地面雷达来跟踪自己。

与其去撞防空网，不如博一下。b1b开始大胆向西南侧转。如果一切顺利，几十秒内，他能回到正确航向上，然后一骑绝尘，逃离战区。从拉贾斯坦到旁遮普的南方的大部分地区，并没有中**队，对他而言机溜走的机会很大。

刘兆林的irst清晰看到目标开始移动。从2点钟方位慢慢转向12点钟，高度有所下降。看来，敌人想溜走，当然他能够利用1马赫巡航，不是那么容易被甩掉的。