谣言被彻底粉碎；2 点 05 分，远航新能、海蓝船舶同步发布 “员工持股计划 + 控股股东增持计划 + 研发投入加码公告”，拟合计增持公司股份 42 亿，宣布新增研发投入 150 亿，市场信心彻底引爆。

238 亿护盘资金分批次进场，核心成分股股价直线拉升。远航新能、海蓝船舶率先涨停，带动整个新能源船舶板块回暖。融券方因浮亏超 61%，开始被迫买回股票还券，形成 “被动平仓→成分股上涨→EtF 上涨→更多融券平仓” 的滚雪球效应。隐秘资本新增申购的 48 亿份 EtF 份额，因价格突破其申购成本线，砸盘即亏损，反而被套牢，浮亏达 8.64 亿；中证 500 股指期货 Ic 合约空头浮亏超 18 亿，只能恐慌平仓，平仓单进一步助推指数上涨。境外社交平台上，外交部新闻司的澄清发言、国际海事组织的认证声明开始扩散，“中国新能源船舶安全隐患” 的虚假言论逐渐被揭穿，多家海外航运公司重新启动与国内船舶企业的合作洽谈，其中远航新能与马士基续签了 67 亿的长期租赁协议，海蓝船舶拿到新加坡航运公司 32 亿的新订单。

下午 2 点 50 分，新能源船舶产业 EtF 价格突破 3.6 元整数关口；2 点 58 分，价格上涨至 3.62 元，折价率收窄至 1.3%；3 点收盘时，EtF 收于 3.63 元，涨幅 1.97%，全天振幅 21.07%，折价率基本恢复正常。中证 500 股指期货 Ic 合约收涨 8.3%，Im 合约收涨 8.9%；75 只成分股全线上涨，其中 70 只个股涨幅超 5%，45 只跌停股平均涨幅达 14.8%，远航新能、海蓝船舶双双涨停；中概股新能源船舶指数反弹 22.7%，创单日最大反弹幅度；新能源船舶板块成交额突破 5870 亿，创 A 股单一板块单日成交量历史新高；全球航运恐慌全面平息，多家港口恢复中国新能源船舶靠泊，船舶企业的生产线满负荷运转，订单排期已排至 2026 年。

交易结束后，林浩天的持仓盈利数据新鲜出炉，实时刷新在屏幕上：25.7 亿新能源船舶产业 EtF 持仓浮亏全部抹平，盈利 1.897 亿；98 亿成分股持仓盈利 5.88 亿；Ic 股指期货多头盈利 21.06 亿，Im 股指期货多头盈利 12.35 亿；中概股关联持仓盈利 12.42 亿；五项合计净赚 53.607 亿。

券商的强制平仓通知正式撤销，机构客户们纷纷涌进林浩天的办公室，王总紧紧握着林浩天的手，激动得语无伦次：“林总，这次不仅救了私募，还让中国新能源船舶在全球站稳了脚跟，53 亿的盈利，私募规模直接登顶行业第一了！” 当天，机构客户追加投资合计 112.7 亿，私募规模一举突破 1376.2 亿，成为国内规模最大的私募机构。

林浩天送走兴奋的机构客户，重新坐回办公桌前，指尖划过陈默刚发来的情报：隐秘资本在新能源船舶产业的亏损，通过百慕大群岛的离岸信托，转移到了国内一家叫 “深蓝资本” 的私募壳公司，这家公司表面管理着 70 亿规模的 “海洋工程装备产业基金”，实际控制人仍指向境外某资本集团，目前已通过 85 家关联券商，累计申购 “海洋工程装备产业 EtF” 84 亿份，占流通盘 15.47%，Ic 合约空头建仓 90 亿，融券 28.6 亿股。

他拿起手机，给陈默回了条消息：“查一下深蓝资本的资金流向，重点盯境外航运协会的资金往来。” 转头对老 K 说：“联系中国海洋工程学会的线人，明天之前拿到海洋工程装备的资质认证和海外项目报告，做市商那边预留 88 亿流动性。”

老 K 刚应声，林浩天的电脑屏幕上，海洋工程装备产业 EtF 的申赎数据突然跳动，异常申购量正在快速增加。