，所以很多时候主战坦克的机动性能，并不比自行火炮要强。

在八国联军时间期间，远东在东北和南亚两个陆地战场，向沙俄和法国使用了陆军新式武器，轮式特种装甲车之后，取得了胜利的条件之一，不过也教会了各国，所以现在各国也开始生产同样款式的装甲车，不过由于远东柴油机发动机技术，处于世界领先水平，所以各国在战后生产的装甲车在动力上要差上一些。

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第二七二章自行榴弹炮

远东最新的zx201型，203毫米自行榴弹炮的详细配置，李宁宇并没有过多的关注，而是仔细看起射击的数据，这次分别试射155毫米和203毫米两种火炮。

203毫米的误差小，3千米误差6米,5千米误差11米,8千米误差13米；火炮的威力，203毫米炮弹的杀伤半径为470480米，150毫米炮弹的杀伤半径为320380米，综合两种口径的射击效果比较，一发203毫米榴弹炮的威力相当于二发155毫米炮弹。

虽然说203毫米的火炮强于155毫米，但是身为职业军人的他心里还是很明白，火炮的口径越大，在后勤补给和战斗序列中，所需要和占有的比例就越重，就像一个一般炮台都是配备10个人，而主炮台则是最少需要15人，或者更多。

因为火炮的口径越大，炮弹也越大、越重，203毫米自行榴弹炮的自重也不轻，总重量大约在3.3吨，炮管长度3.1米，采用后膛闭锁和水平闭锁双系统，为了缓冲发射的压力，还有固定液压系统，射击初速为392米秒，最大射11.3公里，射速一个小时35发左右。

同时自行火炮还采用了，专门设计的专属底盘，全车共长5.67米，车宽2.85米，车高3.93米，整个炮车由火炮及动力底盘两大部分一起组成，其优点主要是结构十分简单，便于减轻全车的总重量，但是，自行火炮都有的重大缺点就是没有装甲防护。

远东设计部门计划，整个自行火炮的战斗全重量为.15吨，一个火炮班13人组成，其中乘坐自行火炮车为5人，分别是班长、驾驶员和3名主炮手，其余8人员乘坐履带式或者轮式弹药运输车上，跟随战车同行。

根据李宁宇的回忆，20世纪初期以后，武器装备中的近程攻击小口径平射山炮的时代，已经彻底过去了，而远东以前大量装备的小口径迫击炮，也将只适合在短兵相见的情况下使用，未来各国都将开始研制生产大量的远程攻击火炮。

口径也会随之越来越大，射程也会越来越远，原本李宁宇并不想在这方面投入太多，但是面对各国都在大量装备，远东也只好随着局势的发展，研究制造出更加精良的火炮，用于在今后突发的战场上，压制敌方的火力。

所以，位于朝鲜地区的远东兵工制造厂，就根据李宁宇在战后的指示，研发生产了五种新式火炮，其中榴弹炮最多，一共有四种口径，分别是305、203、155、105毫米，另一种就是用于坦克的主武器火炮，125毫米口径的高压滑膛炮。

远东第一代的坦克车，将采用全履带的装甲战车，装有一门主火炮，需要具有优良的越野机动性和坚固的装甲防护，这样就可以在战场上突出，其强火力和强大的突击能力，不过目前旋转式火炮塔，以及履带式推进器，还在设计研发阶段。

在十九世纪至20世纪初期，各国之间的陆地战争频频发生，不过这是的交战双方主要采取用堑壕、铁丝网、机枪火力点组成各自的防御阵地，都处于阵地战的僵局之中，所以各方都迫切需要研制一种火力强大、机动性能高、防护装甲厚三者结合的新武器。

十九世纪末期，柴油动力的出现让各国有了新的希望，但是一时间，各国都没有结合出新式的武器，不过随着远东在东北地区和南亚地区的陆地战争之后，那些装上重机枪的铁甲战车让各国眼前一亮，因为那不就是他们要的陆地无敌吗

所以，在远东和沙俄帝国，第一次东北战争结束之后，世界各国纷纷开始仿制远东的装甲车，不过因为在柴油动力系统上，远东早就处于世界领先的水平，所以部分国家首先将要克服柴油动力的限制，当然并不是所有的国家都有充足的经费，所以除了英、美、德、俄四国，已经有很多的国家开始向远东购买柴油发动机。

在面对纷纷而至的订单之后，李宁宇自然笑得最都合不拢，因为这些订单都是白花花的银子，所以远东自然毫不犹豫就开始出售柴油发动机，不过却只是出售第三代的柴油发动机，而远东此时已经开始设计生产第五代发动机了。

虽然在东北地区和南亚地区的战斗中，远东的特种装甲车，前进可以进攻，停止可以防守，在战场上几乎的是所向披靡，无所不能，但是在一年的时间内，还是暴露了一些主要问题，因为在跨越壕沟和开辟道路的时候，轮式装甲车还是常常陷入坑内，等待后续部队的救援，最后查明主要还是在动力系统和爬坡的能力上不足。

所以在战后，李宁宇就立即命令远东军事装备部们，开始在特种装甲车的基础上，设计新一代的陆地战车，同时将现有的特种