让他推进公交系统的改革和重组顺利推进。

　　所以他这把火是势在必烧的，但是曾思涛也不想再这一开始就逼得有些人的急跳墙，所以这火实际上他还是控制在一个很小的范围内，其实交警和运管的人入股和经营公交车的事情，只要实行国有化就迎刃而解了。所以在接下来的一些活动中，曾思涛并没有对交警和运管入股、经营公交车的事情再穷追不舍，即使他要进行严肃的追查，他知道也查不出什么结果。委市政府的督查室也好，市政府下面的监察局也好，曾思涛现在还难以完全指挥得动，即使查也只是给老百姓一个交代叭，

　　在经过几次座谈会之后，分管交通的副市长王二全提出了一个解决问题的办法，那就是将民营公交公司重新收回来”但是也有人质疑，市财政本来就十分困难，国有公交系统现在亏损也不少，这把民营公交公司重新买回来。需要一大笔钱不说，还要补贴又是一大笔钱，这资金从那里来？

　　王二全的意见实际也是曾思涛的意见，这一点大家都心知肚明实际上从全市的角度来讲，花几千万购回民营公交公司和增加一部分财政补贴。这在全平的财政支出只是很微不足道的一部分。

　　曾思涛对于这一点。已经和王二全以及发改委、市公交集团有过商讨。在这上面已经有一些想法了。不然他也不会贸然去碰触这一块。

　　“市财政紧张这确实是我们楚汉的基本状况，但是解决公交系统存在的问题也是迫在眉睫了，其实解决这个办法，有一个很有效的办法就是，将民营公交企业购回和对市公交集团的改革同步进行，给市公交集团引进一个善于公交系统管理的战略投资者，对市公交集团进行股份制改造，当然是由市公交集团控股。也可以从很大程度上缓解公交公司经营性亏损的问题，当然由于燃油上涨等因素造成的政策性亏损，这不在这其中。这样实际上是既解决了资金问题，也解决了市公交集团存在的一些弊端。这样不管是资金上还是从公交集团的内部管理上都是有好处的甚至市公交集团还可以引进其他包括民营资本在内的社会资本。曾思涛看着有些疑惑的众人，知道他们心里想的是，公交集团都是靠财政补贴，谁会来投资？曾思涛笑了笑说道：

　　“也许各个认为。这公交车是真的不赚钱了，不是那么一回事。公交系统经营好了肯定是能有所作为的。当然我说的是正常情况下，如果燃油之类的涨价的话，这是另外一回事。这就涉及到财政补贴的问题了。”

　　曾思涛这么一讲，在座的人都明白曾思涛所讲的是一个什么意思了，那么民营公交虽然是叫得凶，但是他们肯定是赚钱的。

　　在曾思涛和王二全仔细分析了一下公交系统的情况之后，所以大家也就没有异议，曾思涛对于市政府现在的氛围还是比较满意的，这样的疑问之类的是就是论事，不像以前是故意为难。

　　市政府对于民营公司收归国有和对市公交集团进行股份制改造上基本已经达成了一个比较一致的意见，曾思涛耍求按照公正公平透明的原则，制定购回民营公交的方案，发改委和交委很快就拿出了一个初步的方案：在年底前交车的民营企业，可以按一辆公交车运营权置换一辆出租车运营权的方式，并按照每台公交车经营权给二二一台出租车经营权的比例进行奖后退出的，口然叮以”但没有奖励。文件还规定截止到日，如果民营企业没有选择”退出客运市场，那么该企业必须要达到五百辆的规模，否则将注销企业特许经营资格收回其公交线路经营权。

　　至于民营公交公司的资产和员工的解决。也作出了相应的安排。按照市交委的规戈“字头”收归后原车的线路由其他国有公交公司的线路补充上去原车的驾驶员、售票员包括其他工作人员愿意到国有公交系统的接受一周至一个月的培后再安排岗个。不愿意到国有公交系统的，由民营企业自己接收消化，…

　　在拿出一个初步方案之后，市里的相关部门在准备在此基础上进行进一步完善之后，开始和民营公交公司进行接触。

　　而与此同时，曾思涛和市政府还在研究如何进行公交系统改革的具体方案的时候，已经深感危机来临的楚汉市的民营公交企业也在紧锣密鼓的研究着对策，摆在他们面前的是如何在市政府的方案还没有下来之前，打消市政府要把民营公交公司清理出公交市场的这个想法。

　　他们首先也想到了媒体，所以也通过自己的渠道请来了一家国家级的媒体，在严大强发家的楚汉市鱼塘区的一处寓所里，平常有些竞争关系的歌民营公司因为面临共同危机的几个人终于难得的坐在一起，共同商量对策。

　　“新来的市长打算是把我们赶尽杀绝。在会上你们也感受到了吧。”

　　几个人都狠狠的抽着烟，点点头，要不清楚这一点，几个人也不会坐在这里了。

　　“说什么公交系统不是我们该进的领域。这纯粹就是扯淡，全国各地。都在大力推进市场化，我们楚汉却是开历史的倒车，要实行国有化，呵呵，真是这样的吗？你们不知道吧，这是让我们腾路啊，一朝天子一朝臣，这是有人要让自己的兄弟伙来独吞这块大蛋糕啊。这公交系统这块大蛋糕，恐怕是要让位于外人了。”

　　“想独吞，这胃口未免也太大了吧，他就不怕吃下去会撑着。”

　　“老黑，这你就不懂了，人家的来