方国家表示遗憾，敦促双方撤军；苏联等社会主义国家谴责中国支持越南；而仅有赤柬、朝鲜是站在中国的立场上支持对越南动武的。

朝鲜长期需要的民用物资的援助、军事武器的援助都大部分来自于中国，如果能够拉动中国不再完全倾斜向朝鲜，对韩国来说都是一次胜利。

代表韩国的新任外长崔侊洙也于二月底来到了中国，随行的还有空军的一些高级军官和技术人员，但是因为空军是在叛乱中几乎集体性左转，大批的空军将官被一撸到底，很多飞行员都被直接送入政治监狱，所以能够派到中国来的空军人员大都是空有马屁本事，却无专业水平的人员。

其实从韩国叛乱开始之前，中航工业得到齐一鸣的知会，要搞一版国际型的fc-1战机，项目也十分大度地直接交给了成飞自己。屠继达等一批办事能力优秀，进取心很强的领导和技术人员，也是很认真地就国际版改装的问题进行了探讨。

屠继达等人认为，本质上国际版改装的技术和战术需求根本不存在，国际版的出现也仅仅是考虑政治的问题。虽然对于技术人员来说，这种事情是很让人讨厌的，不过也是无法避免的事情。军工企业经过一番改革之后获得更多的自主性，主观能动性也有一定增强，只要是赚钱的事情，当然不无不可。

所以从9月份的时候，成飞就开放了一批并不重要的技术指标，开始向美国的诸如休斯、德州仪器、格鲁门、普惠、ge等一系列公司，发放项目标书，因为这其中9527工程在技术情报上给予了一定的支持，所以成飞方面不像是当初合作佩刀ii/超七时那样懵懂，从一开始他们的招标就带有强烈的指向性。

定位中成飞主要负责机身和总装工作，由休斯提供本来给f-20使用的apg-67雷达，经过稍稍调整后，大小刚好能够塞进枭龙那不算多大的机头。发动机尽量可以使得f404或者ws-13有互换的能力。飞控等数字系统也可以选择中制或者美制的产品，另外武器系统上也兼容中国武器和美国武器。

这样在最大限度上保留了成飞对于枭龙项目的主控性，也不至于一些比较关键的技术泄密，同时还能达到采用美国的一些子系统产品，实现跟战机的有机统一。话说原本的历史上枭龙本身就带着一些美国和欧洲血统，一度使用的雷达还是法国的rc-400雷达。

因为1553b总线等本来就是美国的指标技术，所以这样的改装本质上不带什么难度，先期的一笔经费也是齐一鸣帮助提供的，在韩国人正式提出采购申请的时