不错的经历。

霍顿本身就是罗斯福号上航空中队的一员，所以跟舰上的花马甲们配合很好，很快就完成了飞行检查。随后蒸汽弹射器的蓄压罐注入来自舰船锅炉的高压气体，蒸汽被蓄满后，排气阀将活塞筒中高温高压的蒸汽派出，为舰载机提供了足够的动能。舰载机的前轮支架拖曳杆挂在滑块上，弹射后直接由拖曳杆拉着前轮加速，飞机在弹射轨上达到起飞速度，从航母甲板上一跃而出，腾入空中。

霍顿哈哈笑着问陈峰道：“感觉怎么样，是不是特别爽？”

“啊，还有点不适应，不过我觉得以后我可能会喜欢上这种感觉！”陈峰也颇为兴奋。

随后这架雄猫战机再度进入战区，并且成功击落了一架伊拉克空军的米格-23。

世界上的媒体并不会在意霍顿和陈峰都说了什么话，各大报刊的头版头条上都刊发了这样的一张图片：一架尾翼上涂着八一红星标志的f-14战机，在美军航母上起飞，画面中还有一面飘洋的星条旗。

《华盛顿邮报》将这张照片命名为“fighttogether，sidebyside。（并肩战斗）”这张照片也成为海湾战争中最为标志性的照片之一，并被选为九十年代世界上最重要的一百张照片之一。

美国白宫发言人表示：“在这场战争中，美国和中国已经向世人充分展示了我们可以信赖并坚固的盟友关系，互相支持和互相依靠，并且发挥了重大而积极的作用。我们坚信，美中关系的良好发展是世界和平最重要的基石之一，也是维护世界和平与稳定、繁荣与发展的最重要基石之一。”

相对来说，中国方面的反应则比较低调一些，说的话跟美国人也比较类似，不过更加强调中国是负责任的大国，愿意为世界做出更多积极的贡献之类。

这个小小的作秀插曲也没有影响多国部队在伊拉克对伊空军完全净空化的作战，在两天的空中拦截，并击落了数架伊拉克战斗机之后，萨达姆终于叫停了这个将战机藏匿于伊朗的计划，而志得意满地联合作战指挥部总司令施瓦茨科夫则公开向媒体和记者们表示：多国部队已经顺利地夺取了战区的制空权。

多国部队又离发动大规模的陆地攻势近了一步！

第409章409沙子里的坦克

自施瓦茨科夫宣布掌握战区制空权开始，多国部队的空中打击进入第三阶段，即进行战场准备，为多国部队大规模的地面进攻奠定先决基础。在这段时间内，驻海湾地区多国部队的空中力量开始集中攻击共和国卫队和科威特战区的伊军，打击的重点从伊拉克境内的战略目标，转向了科威特战区的战术目标，与此同时，驻土耳其因契尔利克基地的美联合特遣部队精锐部队继续保持对伊拉克北部和中部的压力。

空袭的一个重点目标是破坏伊拉克境内的重要桥梁。巴格达和科威特战区之间交通线上的某些桥梁有两方面的重要作用，一方面军用于伊军向前线运输补给品，另一方面，也是伊拉克通信电缆的载体。

因此，轰炸这些桥梁不仅能切断伊军支援战区的补给线，而且还能破坏连接科威特战区的伊军通信网。有鉴于此，多国部队联合作战指挥部的战役计划参谋们，将横跨底格里斯河和幼发拉底河上的54座桥梁中的约40座，列入主要打击目标。此外，铁路调度场、燃油库和再补给集结地也成了多国部队空军突击的目标。

多国部队空中力量切断从巴士拉向南、经祖拜尔到科威特战区的铁路线以及底格里斯河和幻发拉底河上桥梁的行动取得了显著效果。这种遮断攻击大大减少了从巴格达到科威特战区的补给运输，使科威特战区内的伊军后勤供应变得极为困难和缓慢。作战开始仅半个周，抵达科威特战区的补给数量不足维持作战所需要的水平。由于食品和其他物资的短缺，科威特战区内伊陆军大多数人员身体虚弱，更重要的是士气低落，斗志也在慢慢涣散。

同时，多国部队轰炸桥梁和伊军的c3（指挥、控制与通信）系统对科威特战区内伊军的通信指挥网造成了严重破坏。沿科沙边界部署的军和师的指挥部之间以及师与其下属部队之间的通信联络时断时续，许多情况下，伊军指挥官不得不用派遣通信兵，用乘坐汽车或者步行这样的原始方法，与其他部队或上下级进行联络。甚至有些部队在这段时间内有两个星期没有与上级指挥进行过联系。

除对伊拉克的交通线、通信指挥网络进行打击外，多国部队的另一个重要目标是摧毁伊军的地面装甲力量。尤其是伊军装备的数百辆mbt-1000犀牛i型主战坦克，甚至美军对其也颇为畏惧。甚至联军总司令施瓦茨科夫还不冷不热地批评了中国的军售立场不够坚定，门槛过低、审查不严，现在给多国部队造成了大麻烦。

中**人对这种事情也就是听听算了，全当施瓦茨科夫老爷子放了个屁。美国确实谨慎啦，但是全他丫是政治附加条件，而且美国人不负责任的时候也多了去，要不然伊朗的那些美式装备是怎么来的。

美军在本次战争中派出的主要坦克是m1艾布拉姆斯，其中m1a1这一标准三代版的主战坦克比例并不大，主要还是m1的早期型号，没有装备莱茵金属的m256火炮（仍是105mm口径），没有m829贫铀穿甲弹，没有贫铀装甲，也没有集体式防护核生化系统。

m1初期型号面对犀牛i型一点优势都没有，特别是在主炮方面，伊拉