见金太宗，提出了三点条件。

第一条，撤走辽东地区方圆百里之内的金兵，不许出现一兵一卒。

第二条，善待辽地沃伦海草原上契丹乌槐部落，不得欺压掠夺牧民和部落财产。

第三条，同意萧明作为东丹王，而占据辽东的土地，不得妄开战争。

以上三条如果金帝同意的话，萧明愿意改旗易帜，归属金国，为金国之属国，但不纳贡不参拜，不行金国官制，所属辽东地区为：“特别行政区”一切内政军事自理。

这就叫国中国，但萧明愿意归顺大金国已经是出乎金太宗的意料太多，所提条件也不是太苛刻，本来他就拟封萧明为东丹王的，只不过没想到他要自制而已，也罢，就如他所愿，金国这些年打下了那么多辽国的国土，也该歇歇兵力，趁势消化一下，萧明的问题等待后面再解决也行，于是慨然应允了三个条件。

于是萧明名正言顺的当起了大金国的“东丹王”！金国派使者前来恭贺，并送上了扭纹金印，册封的诏书，萧明于是将城头之上挂上了黑旗红字的大金国国旗。

这一次的妥协，萧明也是费了很多口舌去说服手下人，很多契丹的官员也曾反对，但以萧干、吴庸、萧挞不野为首的几个大员却投了支持票，他们全都看得出来，这是萧明对金国虚以委蛇的表现，如今得到了整个辽东的地区的控制权还最少能有三到五年的和平期用来发展壮大，这已经是最好的结果了。

况且这个东丹王的封地区域基本上独立于外，我行我素，只不过是换了个棋子和名字而已，没有任何变化，大家该咋地还咋地，这种自治领的确是不错的发明，萧明能争取到这样的待遇，也真是花了心思了。

三到五年的发展时间对萧明来讲简直是太重要了，有了这段时间萧明就可以在辽东建立一个属于自己的王国，辽东丰富的矿产资源也会被充分的利用起来，尤其是被萧明早都盯上的东京道辽阳府的襄平，著名骆驼山下的大铁矿！那可是后世著名的鞍山钢都啊！

盘锦的煤矿再加上鞍山的铁矿，就可以直接构成自己庞大的钢铁王国，这里的高富铁矿据说储量有100亿吨之多，都够自己开采到几百年之后了！除此之外，作为渤海国的故地，整个辽东的农业发达，出产丰富，而且各地尤其盛产药材，那是和大宋通商的重要条件。

除此之外整个辽东还有丰富的铅锌、铜、黄金、菱镁、硼石、白银、石灰石、石墨矿藏，甚至还有石油，那个时候的人不懂，把它叫做黑油墨和猛火油！萧明可是知道这是什么，能够拥有辽东这块土地简直就是萧明这段时间辛苦的最好报答。

掌握着营口一带的海域再加上旅顺口的港口，萧明开始大肆的搞建设，以辽阳府为基地的建设得到了加强，东京城再次被加高加厚，钢铁作坊开始大面积扩建，水泥厂紧跟着扩张，玻璃制造，煤场，道路建设也一起上马，本就是个大工地的辽东又开始了新一轮建设。

第168章新兴造船业

辽东与金国接壤的几处州府县被优先建造成了几处堡垒，能够保证囤积兵力和粮食，能够抵御大兵团骑兵的冲击，这是由几个有名的汉人建筑师设计制造，那时候还叫匠人，东丹王求贤若渴，自然会有大批的能人异士前来投靠，萧明在这里还真是找到了几位不错的人才。

由于“以经济建设为中心”辽东与大宋，高丽等地的商贸越来越发达了，这样直接刺激了沿渤海与黄海一带的海运发展，如果商队从陆路前往辽东所花的时间与成本是通过海运到辽东的好几倍，于是大量的商家都会选择海路前来，一时间登莱等地以及山东威海，的那头港口商船云集。

相比较而已，威海基地的港口码头修建比较完善，深水港的架设不仅能够军事用途，还能够民用，这里租船靠岸的商船最为集中，并且在山东等地也出现了大型的造船的工厂。

辽东等地木材储量丰富，完全可以发展造船业，萧明也有此意，可是由于辽东毕竟属于寒带地理，无霜期很短，民间所造舟船只能在河面江面上行驶，所以人才极少，相比之下海船的建造还不如高丽国，但这也不尽然，今天萧明就接见了一人，自称可造大船。

此人名为洪山人，他向萧明进献了一个船的模型，萧明看的大为吃惊，这种完全区别于中国船模样的船型，真是太让人意外了，从模样上看这种船像极了十九世纪初美国人造的那种飞剪船，尖形的船首与水下的船体形成了一个剪刀状。

这种船最大的特色就是高桅，帆的面积极大，同时首位也加装了横木，可以加装角帆，这是一种将风帆动力发挥到极致的船型，同时还具有中国宝船稳定性的特点，水面水下混为一体，这绝对不是现在这个时代应该出现的船型。

萧明向这个洪山人问起了来历，原来此人一直是燕京府马家的匠人，辽国的马家可是汉姓当中最大的四大家族之一，但马家的起源却是本土的中原人，而是白衣大食的商人，唐代的时候就来到了中原，跟大多数西域商人不同的是，他们乃是从海路而来。

这就好解释了，阿拉伯人的航海术在十世纪的时候就十分的发达，萧明细看之下果然看先此船有点像阿拉伯的帆船，但又不属于那种排船，实在是三种船型的的结合体。

洪山人从下就跟随马家经商，他们与大宋泉州市舶司具有良好的关系，通过设在福建路的商号进行做生意，同时进行宋辽之间的贸易，但洪山人却对海船有浓厚的兴趣，几十年的出海