，还可以让所有的非红警单位，能够快速的生产。

因为生产不在列表上，所以只有你的组装速度够快，生产效率就有多快。

这完全就取决于那些工程师和工厂的数量，工程师和工厂多了，组装的速度也自然就快了。

这两架客机也只是组装了不到半个月的时间，所有的零件和模块，全都是由下面的战争工厂输送上来的，他们只需要在上面完成整个机体的组装就行。

不需要铺设线路，也不需要搞那些内饰，这些东西全都是在模块化生产的过程中，就全都生产完毕。

而在每一个模块的组装过程中，那些线路和设备，就会自动连接起来，不需要重新安装什么设备在里面。

空调座椅厕所什么的，全都一应俱全，还有那些氧气罩以及救生设备，也一件不落。

所以这才会使得组装工作这么快的完成，最后再进行整体的喷涂就可以了。

而且这种喷涂也只是上了一遍油漆就行，因为这些模块的本身，就已经有多层的保护涂料。

最后一层声的涂料，只是飞机的外观保护涂层，起到保护里面那些涂料的作用而已。

当长达三百米的大门全都打开之后，里面各种设备也全都出现在全世界的眼中。

只是里面的设备，挺令人失望的，因为各国的飞机组装车间，也基本都是那样。

一些吊装设备，已经那些组装的机械平台，还有就是里面一架黑色的客机。

涂装成黑色的客机，这样的颜色，在全世界还是第一次看到。

这种黑色，可不是那些灰色颜色加深而已，而是直接黑得发亮。

全世界都知道，飞机上的涂装十分的有讲究，颜色也是有一定的讲究。

不过，要是对一架客机来说，涂装成黑色也其实没有什么大不了的。

又不是那些战斗机，说黑色的目标巨大，容易暴露自己。

如果是客机，黑色还十分的好辨认，只是这个颜色，之所以没有人使用，都是一些算不上理由的原因。还是个人爱好的问题。

不过，有一个是肯定的，黑色涂装上色的成本会比较高，特别是这中黑得发亮的涂装成本，绝对高于那些浅色的涂装。

第一辆拖车缓缓的后退，在工作人员的帮助下，勾住了第一架客机的前起落架。

马力十足的拖车，很轻松的就将这一架客机从机库中拖动了起来。然后速度机器缓慢的将它从机库中拖了出来。

第一架飞机并不是很大，相对空客和波音机型来说，也就是比737或者A3