的市场份额大约在四百亿左右。

　　说实话，这个市场并不算太大。

　　别看新能源汽车炒得火热，实际上它的市占率只有传统汽车的几十分之一，大家用的最多的，还是传统汽车。

　　但未来，随着新能源汽车的市占率不断攀升，电池管理系统的市场份额也会呈指数上涨。

　　仅凭这个市场，造就一家千亿级，甚至万亿级的巨头都不在话下。

　　打发走张全，陆宸也松了一口气。

　　他没想到，即使掌握着远比市场先进的技术，想要做成一笔完整的生意，还是会遇到各种各样的问题。

　　订单、工厂的产能、甚至资金的周转，都会影响一家工厂的运转。

　　这一刻，陆宸才切实感受到，做实业太难了。

　　普通人真不能怪别人为什么不做实业。

　　因为做实业承担的风险太大，收益太低。

　　资本都是逐利的，当做实业的工厂主知道自己辛辛苦苦干了一年，还不如别人随便买套房赚的多，换成谁都会心态失衡。

　　就像陆宸，在感受到游戏公司带来的暴利后，再面对让张全激动到面红耳赤的2.2亿订单，哪还有半点心动？

　　如果不是知道这个行业未来无穷的潜力，陆宸甚至觉得要不然回去做游戏算了。

　　轻松、利润高、不操心。

　　没错，管理一家工厂是很操心的事。

　　尽管张全帮他分担了绝大部分压力，但陆宸这段时间，仍深刻感受到管理工厂不是一件简单的事。

　　管理一家工厂，生产上的事你要管，生产安全也要抓，甚至连工人生活上的琐事你都要管。

　　总之，想要一家工厂安全、稳健的运转，厂长需要做的工作太多了。

　　别看张全整天精神抖擞，实际上他比陆宸要累的多。

　　当然，这些都是幸福的烦恼。

　　......

　　随着宸升科技这边紧锣密鼓的生产，锐进集团那边也没闲着。

　　各种广告铺天盖地的宣传起来。

　　电视、各大视频网站、短视频平台、甚至是网络直播平台，都在播放锐进汽车的广告。

　　一时间，锐进集团仅凭一己之力，居然让新能源汽车这个行业再次火热了起来。

　　新能源汽车火了，同行们当然是兴高采烈，但同时心里也在暗暗嘀咕，这锐进集团到底葫芦里卖的是什么药。

　　实际上，锐进集团这一次的广告，可以说是孤注一掷。

　　现在的锐进集团市值不到十亿，现金流只有区区1.5亿。

　　而做这些广告，锐进集团就花了大约1.1亿。

　　当然，这些钱不可能一次性付清。

　　但这也意味着，锐进集团在高负荷运转了。

　　它将所有的筹码，都压在了锐进5这款车上，如果锐进5火爆，那它自然咸鱼翻身，资金回转、股价暴涨，一切困难迎刃而解。

　　但如果锐进5再次市场遇冷，那等待它的，只有退市破产一条路可走了。

　　背水一战！

　　不得不说，身为锐进集团的董事长，何安民魄力还是有的，若不是技术欠缺，恐怕也会成为新能源汽车行业里的巨头人物之一。

　　......

　　时间一天天流逝。

　　一个月后。

　　锐进5汽车发售的日子，总算来临了。

　　得益于锐进集团铺天盖地的广告，锐进5汽车首日销量火爆，仅魔都一家4S店，就达到了单日50台车的销量。

　　这个成绩，锐进集团以往根本想都不敢想。

　　当然，这个销售成绩，是建立在他们集团铺天盖地的广告效应下的，具体后续销售是否乏力，还要看这款车的口碑。

　　从性能数据上看，锐进5确实完爆市面上所有的新能源汽车，或者称之为革命性的车型也不为过。

　　但国人都知道，厂家给出的数据，往往和真实数据都有那么点差距。

　　。

第30章你让他自己辞职

　　国产新能源汽车和特斯拉的直营模式不同，主要采用的还是加盟销售模式。

　　这种销售模式最大的好处，就是减轻厂家的运营成本，获取更大的利润。

　　当然，经历过4S店盘剥的人都知道，到4S店买车，什么金融管理费、服务费、软装费等等乱七八糟的费用一大堆。

　　售价二十万的车，弄到手至少也要二十三万左右。

　　而比亚迪的直营模式不同，它的价格是定死的，不能砍价，但同时，它的购车体验也比普通4S店要好得多。

　　直营模式还有一个好处，那就是掌握定价权。

　　要知道，一款车的定价权是很重要的事。

　　倘若4S店全面垄断了厂家的销售渠道，那意味着厂家的定价权就被别人拿走了，双方之间，厂家就会处于弱势地位。

　　从这个角度看，直营似乎是很好的方式，不被别人卡住渠道。

　　但想要直营，厂家必须要有足够高的利润才行。

　　而国内新能源汽车大多走的都是低价路线，不像特斯拉，售价三十万以上，订单都排到了明年。

　　......

　　魔都。

　　一家4S店内。

　　“老公，要不我们还是去买Model3吧，这些车都不太好看。”

　　一位长相娇俏的妹子挽着男友的胳膊，四下打量一番，撇嘴道。

　　跟在他们身旁的销售员听到这话，稍稍有些尴尬。

　　确实，国产新能源汽车因为造价低，不仅性能比不上特斯拉，连造型都做的一个比一个土。

　　这一点从销量就能反应出来。

　　哪怕是国产新能源汽车的龙头比亚迪，售价比特斯拉低