为天气寒冷，宋彪乘坐火车一路前往锦州府的过程中并没有见到成片的棉花地，但和关内地区还是有着明显的差别，这里的土地在田埂的开设上就明显要大的多，每一陇地至少在一垧左右。

关东的土地大多都是如此，一垧就是一陇地，军垦区、官垦区从基础就采取从美国吸收经验的方式投建农业机械走大规模农业种植之路，军垦官垦配备的马种也多是西顿河挽马，体型大，挽力强，耐寒耐粗饲料。

各官垦、军垦都设有育马站，根据引入的马种按要求长期培育新的马种，目前主要是用比利时挽马、西顿河挽马改良本地的蒙古马种，培育更适合东北地方特点和要求的中重型挽马。

马对中国而言确实是太重要了，不仅是军队在未来五十年都大量需要马匹，农业生产在未来五十年的时间里也仍然大量需要马匹。

现在东三省主要是通过远东铁路从欧洲和俄国大量进口种马，以欧洲中重型挽马为主，每个月引入的种马大约在三千匹左右，分配到各育马站大致匹配五到十匹本地母马。

东三省的经济快速发展首先要保证大量的劳动力，即便人口新增较快，考虑工商业化和城镇化，东三省在未来五十年里还将长期处于地大人稀的局面，工业和农业的劳动力都较为紧缺，无论是农业种植和乡镇运输都需要大量马匹，加上东三省的农业特征更类似于欧洲，以及对军事上挽马的需求量大，这就进一步迫使东三省必须全面加强挽马的培育和繁殖、推广工作。

比如说在黑龙江省，一半的土地都属于官垦和军垦区，这些土地的种植基本就必须大量依赖挽马，即便是军垦、官垦的林场，也需要数量庞大的挽马从事运输工作，光靠建铁路来改善交通，经费太高，施工难度也太大。

由于马种需求量大，东三省目前也谈不上具体引入哪一种种马，比利时、德国、俄国是最主要的种马引入地，这也和铁路运输有关系。

锦州的官垦、军垦区算是比较少的，也有分布着二十多个育马站，距离锦州六十公里的阜州则拥有亚洲目前规模最大的育马基地和军垦牧区，此前清政府在辽东地区有三大传统军马牧场，分别位于大小凌河和盘锦营口，拥有的马匹数量庞大，随着大小凌河、盘锦、营口等地的开垦，在宋彪接管之后，这三大马场都被取消，统一集中到阜州北部地区，设置了辽西军牧局统一管辖，占地约七百万垧的半山地和草原，位于阜新北部和科尔沁大草原东部，最初有一半土地超出了东三省的辖区，在东三省的要求下，目前都已经划归奉