是FD-2客机，这是帝国福克飞机公司在和美国道格拉斯飞机公司合并之后，双方联合研制的一种世界上最大的客机和运输机，拥有30个座位，拥有额定1.2吨的载重量，因为福克公司最主要的订单来自于军方，该型客机从一开始就同步设计了军用运输机，最出的60架订单也确实都来自于帝国空军。

为了达到这一标准，福道公司采用了远东电机公司生产的螺旋桨发动机，而该型发动机又是201工程之一的项目结果。

在该型飞机基础上，帝国空军要求继续改进出一种大型巡逻机，可以在近海区域对敌军舰艇、船只进行追踪，特别是侧重于反潜。

早期的反潜主要是靠人员的查看，这就需要极大的耐心和巡航空间，保证足够多的巡查人员，而FD-12正好是最佳的选择，它可以有效的对那些中小型的潜艇进行侦查，只要敌军潜艇在海面行驶就几乎都能找到。

为了和中国对抗，rì本也在采取全力以赴的方式投入资金研究飞机，并且通过从英国引入技术的方式，直接弥补中rì之间的差距，但就总体xìng能、数量和产能而言，中rì之间在空军领域的差距是较为难以追赶的。

从1925年到1927年，中rì军事对抗愈发紧张，在这种竞争中，中华帝国一直都占据着明显的优势，凭借rì渐强大的财政优势和隐秘军费，帝国可以轻松的保持rì军军费的3倍，军费在zhōngyāng财政中的开支却仍然保持在18左右，帝国内部也没有明显的税收增加迹象，rì本则完全将财政的重心都转移到军费开支，由于无法在海陆空三个领域同时和中国竞争，rì本只能继续集中一切开支维持海军的现有优势，而帝国则通过在沿海修建机场和预备机场的方式，利用空军来协助海军和rì军竞争。

这样的结果确实并非宋彪所希望看到的局面，虽然帝国更为强大，但他并不想因为rì本而拖累帝国向前发展的步伐，特别是在世界金融风暴即将到来的情况下，如果非要和rì本一起抱着摔死，那真是太不划算了。

1928年chūn节过后，宋彪乘坐专列前往上海视察，有意识的提前做出安排，邀请rì本外相次长森恪，这个人其实就是中rì军事对抗愈加激烈的推动者，在中国增加海军军费和造舰速度后，在rì本军部的支持下，森恪到处宣称中rì海军决战之rì来临在即，务必要增加海军开支才能保障大rì本帝国的国运。

随即，双方的军事竞赛从海军蔓延到整个海陆空，但在1927