非常危险的，郭海庆临时决定亲自担任副驾驶，配合驾驶长继续降低高度，试图用这种危险的飞行逼迫对手原路返回。

郭海庆本身也是一名非常优秀的驾驶长，出身空军的他曾经在中苏空战中获得过一级金质勋章，在尽可能的降低螺旋桨的功率后，他将飞机保持在较低的速度低空航行，但这只是相对本身的速度而言，相对于rì本海军的两艘巡洋舰，侦察机的速度还是非常惊人的。

当帝国海军航空团的这架S-1OZC大型巡逻机从前方第一次呼啸而过时，轰鸣的声音让rì本海军的士兵们极度惊悚，一时之间，这两艘重巡洋舰上的船员都没有做出任何反应，但rì本海军并没有继续停止向前，双方陷入了一种僵持的对峙中。

眼见jǐng告无效，身为机长的郭海庆也在一时之间不知道该如何选择，他有两个选择，一个是继续保持追踪，直到第二艘巡逻机和附近海域的驱逐舰和那艘锡林郭勒级巡洋舰抵达;另一个选择再次进行更高度的jǐng告。

短暂的思考后，郭海庆选择继续jǐng告一次，这一次，他还是会从两艘巡洋舰的前方飞过去，最低高度会停在400米左右。

郭海庆计划的很好，并且相信这个距离还不足以让rì本海军误判和失控，但就在他命令驾驶长掉转方向的一瞬间，机身陡然一震剧烈的撼动，连续不断有多枚高shè机炮弹打入机舱。

这样的突发情况让整架飞机上的机组人员都大感震惊，大家确实没有想到rì本海军会因为这点小事就不顾被消灭的风险使用高shè炮。

舰船的左侧机翼被击穿出一个大洞，飞机也失去了平衡。

巡逻机在空中剧烈的颠簸，从郭海庆的角度看过去，左侧机翼的尾部已经明显变形和上翘，机翼载荷的压强很可能会撕碎机翼，他立刻让驾驶员降低航速，但是机翼中燃油箱也破裂了，航空煤油在泄漏过程中被点燃，火势迅速蔓延到整个机翼。

作为副驾驶，郭海庆迅速采取消防措施，将左翼邮箱中的燃油全部抛出去，阻止火势的蔓延，但在rì本舰船的高shè炮继续攻击中，他们同时还要迅速转向和加速，避开这些攻击。

早期的这种巡逻机在安全xìng能上远远不能后rì后的电子侦察机相提并论，连续采取了一系列的措施，飞机还是无法避免摔落的厄运，郭海庆只能下令让机组人员紧急跳伞，而他自己则和驾驶长一起转向在空中绕了一圈。

就在这一刻，他知道飞机已经不可能安全着陆，附近海域也没有一个合适的迫降地点，在憎恨之中