美国自己就准备将购买数量扩大到872架，另外还有澳大利亚，加拿大，沙特等国将要购买，再算上以前购买美国F-15的潜在用户，其产量也有可能突破2000架。所以，从性价比上来看，EF2000的市场空间并不大，购买的国家，更多的还是处于政治上的考虑，而非真正愿意购买！

　　为了解决欧洲没有统一的战斗机的问题，法国已经主动提出，以中法联合研制的战斗机为蓝本，研制新一代欧洲联合攻击机。很快，德国就表示加入，意大利也很快加入了进来。现在英国也已经在审查这型战斗机的技术指标，相信很快也将更上法德意三国的步伐。但是，不管怎么讲，就算这几个国家全力以赴的发展这型战斗机，以弥补欧洲空军在对地打击力量上的欠缺，那也要好几年之后才会有所收获。所以，现在英国还是必须要依靠自己手中的这些战机来进行这场战争了！

　　此时，英国已经取得了葡萄牙与西班牙的同意，可以让其战斗机通过这两国在大西洋中北部的几个岛屿进行转场飞行。所以，早已经准备好的40名英国飞行员，就驾驶着这30架单座型F-35B与5架双座型F-35B出发了。

　　伴随这35架战机出发的还有5架英国的KA-330空中加油机。这是一种以空中客车公司A-330为基础的研制的最新的一种空中加油机，可以携带120吨燃料，为空中的12架战斗机提供服务。

　　这一机群首先在葡萄牙的马德拉群岛上的丰沙尔机场，以及西班牙的加那利群岛上的圣克鲁斯机场上降落，补充了燃料之后，再次出发。随后在持续飞行了6个小时之后，抵达阿森松岛，进行了最后一次补给与休息。12个小时之后，35架F-35B降落到了英国的“无敌”号与“竞技神”号航母上，而多出来的12架“鹞Ⅱ”战斗机与5架KA-330一起返回了阿森松岛，充当起了预备部队。

　　在经过8个小时的休息以及在航母上的适应性飞行训练之后，英国远征舰队开始以22节的速度南下，准备正式向阿根廷空军发动挑战。此时，英国人已经有信心，用35架F-35B来获得制空权了。这种战斗机的性能是先进，但是是否少了点呢？

　　其实英国人还是有信心的，阿根廷只有4架YJ-11空中指挥机，而在马岛上又没有大型地面雷达站，所以，阿根廷空军只能让一架YJ-11在战场上空执行巡逻任务，一次也就最多指挥50到80架战机执行任务，除去对地攻击的战机，能够用来进行空战的战机数量最多就40来架！所以，阿根廷空军的战机虽然多，但是并不一定能够用得上力！

　　另外，阿根廷空军装备的主要战机是F-10，这是中国于20世纪80年代末开始研制的一型战斗机。当时中国还受到了西方世界的军事技术封锁，而中国空军又有大量的F-6以及F-7将要退役，极需一种新的战机来替换。所以，中国开始向以色列寻求帮助，并且通过与以色列良好的关系，获得了“幼狮”战斗机的设计图纸，甚至差点就拿到了一架样品！但是美国人的干预，让以色列如同终止向中国出售“费尔康”空中指挥机，以及“怪蛇Ⅴ”导弹一样，最后，中国并没有能够从以色列购买到样机，只能从以色列人的图纸上，开始设计自己的战机！而“幼狮”是在F-16的基础上研制的，所以F-10在很多地方都像F-16，而又因为中国空军的要求不同，且中国在技术上存在着的差距，所以F-10又与F-16有着不小的区别。同样采用的是腹部进气道，但是F-10采用的是类似EF2000的方型进气道，而且采用了鸭式布局，且垂尾的面积小了很多。当然，因为中国在21世纪初期的时候已经能够从西方国家获得先进的电子技术，所以F-10在最后定型的时候，已经使用上了比较先进的火控雷达。

　　从整体性能上来讲，F-10的性能比F-16要好一点，大概与F-16第60批次型号的性能差不多。但是与F-16的接班者F-35比较起来，仍然有着巨大的差距，特别是在电子技术的差距更明显。

　　正因为有着性能上的优势，而且英国的F-35B使用的是自己的格斗导弹，以及“流星”中程导弹，比美国的AIM-9X以及AIM-120D的性能都要好，那英国人就更有信心了。只是不知道，英国舰队这次的行动，能否收到与上一次一样的战果呢？

　　就在英国的战机急赴战场的时候，在地球遥远的另外一边，中国却突然公布了一条让全世界都位置震动的消息：裁军200万！

　　裁军，对以前来说，是一种“时尚”，在美国独霸世界的时候，裁军似乎是每个国家的必修课，通过精简军队，即可以保留军队的精锐，同时可以削减国防经费，这自然是好事。但是，现在由美国一家独大的世界格局已经被打破，各国都纷纷停止裁军，甚至扩大军队规模的时候，中国宣布裁军，而且一口气就裁200万，无疑是一件惊天动地的事情！

　　中国这一举动，立即引来了无数的猜想！现在中国在印度的军队还没有撤出来，至少需要保持50万军队以控制在印度的占领区，而中国在台湾的重建工作虽然已经取得了长足进展，但是仍然需要保持至少20万军队在台湾，以稳固统治，同时继续打击残存