舰保护下活动的，所以并不容易受到攻击，但是只要一受到攻击，肯定就将遭受灭顶之灾，至少也要失去战斗力，而这在激烈的海战中，与战沉并没有多少分别！

　　其实，还是可以增强航母的防御力量的，就如同俄罗斯海军所做的那样，将航母本身就变成一个攻防兼备的海上武器库！但是，这将严重限制航母携带战机的数量，“库兹涅佐夫”号就是一个明显的证明，一艘排水量达到6万吨的航母，竟然只能够携带45架固定翼作战飞机！而美国几十年前，排水量于其相当的“中途岛”级航母，却能够携带72架作战飞机！很明显，这两种航母的制空能力谁强谁弱一目了然了。毕竟，航母的主要使命就是携带战斗机，将战斗机作为主要武器，如果连战斗机都带不来多少，这类航母的作战能力自然非常有限。所以，相对来讲，提高航母的防御能力，是非常不划算的，不然也就不用搞一个航母舰队出来了，由别的战舰来承担舰队的防御工作！

　　在中国海军中，提出改进航母生存能力的方案，就是通过减少载机数量来达到这一目的的。当然，这自然不可能引起别人的重视，所以这一方案最后被放弃了。但是，它仍然将作为保留方案，当在技术上取得进步之后，再进行更进一步的研究。也就是说，这些研究都作为技术储备给保留了下来，如果未来的发展让航母能够重新获得春天的话，那自然会在现在的基础上重新开始研究。这一来，中国就决定以建造大型的，防御能力十分强大的，而且主要以远程火炮为打击手段的现代化的战列舰作为未来海军的主力战舰了。当然，航母被保留了下来，自是并不承担多少打击任务，而是作为舰队的防空战机载体使用。而让战列舰能够焕发青春的主要原因，不可否认的要归公于两项才取得突破性进展的新技术！

　　第一种新技术就是成功的解决了电磁炮用于实战的技术难关。说白了，这就是材料方面的问题，因为所有研究电磁炮的国家都遇到了一个拦路虎，就是电磁炮严重的烧蚀问题。如果这一问题得不到解决的话，电磁炮就绝对无法投入到实际的使用中来。当然，归根结底，这还是材料的问题，因为当电磁炮发射炮弹的瞬间，两个导轨之间有数万，甚至数十万安培的电流通过，这将产生严重的电烧熔，一般的材料根本就无法在这样的环境下工作。所以，只有研制出一种新的低电阻，耐超高温，同时热变形非常小的材料，才能够让电磁炮具备实际的使用价值。而在这一技术上，中国的科研人员成功的取得了突破，现在已经调配出了一种新型合金，能够在电磁炮所需要的条件下工作。只是这种材料还需要继续完善，但是这已经让电磁炮的发展取得了一个巨大的进步。

　　当这种新材料制造的第一门203毫米口径电磁炮送到海军的火炮实验场的时候，实验人员惊奇的发现，这门电磁炮在发射45公斤级弹药的时候，初速竟然能够达到每秒3000米！而这还是初步的实验结果，如果在相关的技术方面能够继续取得突破的话，相信制造出初速达到每秒5000米以上的电磁炮也不会有多大的难度！当然，通过改进炮弹的外型，并且使用最新的弹道技术，就算不使用增程弹，其射程也能够达到150公里，这已经超过了美国研制的电热炮的射程！最后，这些研究人员根据已有数据，对460毫米口径火炮得出了计算结果，使用普通炮弹的射程能够达到250公里，如果使用现有的火箭增程弹的话，射程将超过550公里！即使与现在的反舰导弹做比较，这一射程也一点都不短，而且因为炮弹大部分时间是在大气层外飞行的，所以速度自然比导弹快了许多。这就为新式战列舰的主炮奠定了火力与射程的基础！

　　另外一项技术突破，仍然是电磁炮方面的。与普通的火炮不一样，电磁炮依靠并不是化学能将炮弹发射出去，而是依靠瞬间的强大电能，赋予炮弹极高的初速，将炮弹发射出去。这一来，显然就需要一个巨大的电能储备器，并且能够在短时间能将储备的电能释放出来，同时补充电能的时间也不能太长。当然，最好的选择就是更好的蓄电池，而在蓄电池的材料技术没有得到解决之前，就只有考虑别的方法了。而这次，中国选择了与西方国家一样的技术，即飞轮蓄电技术。通过永磁设备，将电能暂时以动能与势能的形式储备下来，在使用的时候，再通过永磁电机，将储备的机械能迅速的转变为电能。当然，这一技术的关键仍然是材料。因为要想让储备的动能足够多，而储能设备的体积又足够小，就只能让飞轮的转动速度更快。在这样恶劣的条件下，哪怕是产生一点点摩擦，都将烧毁电机。所以，无摩擦轴承技术是一个难关。同时，永磁电机也是一个难关，这类永磁电机绝对不是潜艇与舰艇上的那种，要求更高，并且要求能够在瞬间承受巨大的电流冲击。而这是解决电磁炮具备实战能力又一个关键技术。各大国都在这方面投入了巨大的人力与物力，希望能够尽快的取得成果，让自己的电磁炮具备有实战的能力！

　　中国在这方面确实是后来居上，这大概也与中国在这方面的投入有关吧，毕竟每年数千亿的研究经费不是拿来白花的，如果搞不出一点成果来，恐怕很难向人民交代了。在2010年初，中国就已经制造出了体积