第1名，《速度与激情7》，周末票房14362万美元，量天尺影业，累计票房14362万美元，上映影院规模4004家，制作成本1.9亿美元；

第2名，《疯狂外星人》，周末票房2740万美元，20世纪福克斯，累计票房9561万美元，上映影院规模3801家，同比上周跌幅47.4%，制作成本1.35亿美元；

第3名，《狱前教育》，周末票房1292万美元，华纳兄弟，累计票房5700万美元，上映影院规模3212家，同比上周跌幅61.8%，制作成本4000万美元；

……

北美上周冠军是“春季三爆点”最后一爆之《速度与激情7》，由于保罗-沃克的不幸离世，本片的制作与公映显得别具意义。

不但其他公司纷纷调出档期以示避让，量天尺影业也开出了“速度”系列史上前所未有的4004家院线规模。

而在“影人绝唱”效应的推动下，“速7”一举拿下1.43亿美元的开画票房！

单馆成绩达到骇人的35870美元！

此时距《速度与激情1》公映已过去了14年之久，“速度”系列也正式成为影史最出色的商业系列之一。

《速度与激情7》创下了多项北美票房纪录！

首先，4004家院线的公映规模位列“速度”系列第一位，超越“速6”的3658家；

其次，4月3日周五当日票房入账6730万美元，位列北美影史周五、单日票房榜第十位；

第三，4月4日周六当日票房入账4630万美元，位列北美影史周六单日票房榜第八位；

第四，周末三日票房总收入1.43亿美元，超越去年的《美国队长2：冬日战士》（9502万）位列影史四月开画榜第一位；

第五，超越《速度与激情6》（9737万）位列“速度与激情”系列开画榜第一位；

第六，位列北美影史春季档开画榜第二位，仅次于《饥饿游戏1》（1.52亿）；

第七，位列北美影史开画榜第九位；

第八，超越2010年的《泰坦之战》（6123万）位列复活节周末开画榜第一位；

第九，突破亿元大关耗时2天，位列影史最快破亿速度榜第九位；

第十，周末三日的单馆平均收入为35870美元，位列影史wide级影片单馆票房收入榜第九位；

从上面这一长串的“纪录”来看，《速度与激情7》的票房表现无疑达到了“现象级”水准！

其实“速7”惊爆的原因有不少，但首要原因自然是保罗-沃克的离世！

当今电影市场，“影人绝唱”效应和“大结局”效应并驾齐驱，一同成为商业大片的票房刺激点。

前年保罗-沃克不幸因车祸身亡，虽然留下了“遗作”《暴力街区》，但大众关注的“绝唱”却是这第七部“速度与激情”。

更何况在量天尺的刻意推动下，“沃克逝去速度系列如何延续”、“会不会是系列终结”的探讨甚嚣尘上，达成“绝唱”效应和“大结局”效应的双重叠加。

同时，如何在本作中运用特效模拟保罗面容还原戏份也是无数粉丝关注的重点，三重驱动之下，票房惊爆也就不足为奇。

除沃克之外，影片本身也具备足够的“干货”。

回顾过去

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14年的历史，这个系列掺杂了太多人的智慧、心血乃至运气。

系列至今推出了7部影片，但导演更迭却多达4位，而且每一部影片的主演团队都不尽相同，人员来来去去，故事背景架构的大换血更是家常便饭。

并且从严格意义上来说，只有第六部和第七部之间的剧情有直接联系（第三部硬搭上的就不说了），其他都是随拍随编。

相比于情节环环相扣的《电锯惊魂》系列，还有拍摄手法高度一致的《超自然现象》系列，“速度与激情”能够延续至今，并且从最早的B级小成本逐步蜕变为全球一线大制作，的确是奇迹。

现在想想，若系列第三部时没有编剧克里斯-摩根的力争而直接发行DVD，若第四部时文-迪塞尔没有自降片酬回归，这个系列恐怕早已夭折。

提到“速度与激情”，基本上都会提到“美国街头飙车文化”的成功输出，但这显然不是“速度”系列得以延续的秘诀。

因为在“速度”系列火爆后出现了一大批赛车题材作品，包括去年改编自知名游戏的《极品飞车》，而这些作品大多以悲剧收场。

“速度”系列的成功之处在于，就是有一颗“要把格局做大”的心。

从系列第四部开始，不管剧情是复仇还是正义还是拯救世界，飞车家族正式脱离“地下飙车”的小打小闹，所谓的“飙车文化”更是被抛至一旁。

正式上升为场景宏大的警匪式动作追逐——只不过还是以车为载体。

第五部多达百辆警车的里约街头追逐战、车载保险柜的城管拆迁式镜头推移，第六部更是直接搬出了飞机坦克。

正是这种整体格局的扩大，让“速度与激情”系列脱颖而出成为同类型影片中的佼佼者。

除了这些之外，“速度与激情”系列还有一个杀手锏—