须清醒地认识到，这项法案针对的，不是什么奴隶贸易，而是我们与东方那个古老帝国之间，日益增长的贸易关系！我们每年从中国进口价值数千万美元的丝绸、茶叶和瓷器，我们的工厂需要那里的市场，我们的船队需要那条航线。而这一切，都建立在1868年我们与清政府签订的《蒲安臣条约》之上。

那份条约明确规定，两国人民可以自由地往来、贸易和居住。现在，我们单方面地撕毁这份条约，限制华人入境，你们想过后果吗？那将是对一个主权国家的公然羞辱！那将危及我们所有在华商人的利益和安全！”

辩论陷入了僵局。

最终的裁决权，掌握在总统手中。

这位通过一次极具争议的选举才得以入主白宫的总统，此刻正面临着一个艰难的抉择。

他的面前，放着两份截然不同的报告。

一份，是来自西海岸各州州长的联名信，信中用危言耸听的语言，描绘着“黄祸”将如何吞噬美国的未来，恳请他立刻签署法案。

另一份，则是来自国务卿，详细阐述了否决法案的理由：维护国际条约的尊严，保护美国的海外商业利益，以及……避免与那个虽然衰弱、却依旧体量庞大的东方帝国发生直接的外交冲突。

“总统先生，”国务卿站起来发言，

“我们不能打开这个潘多拉的盒子。今天我们可以因为国内的压力而撕毁与中国的条约，明天，我们是不是也可以因为同样的原因，撕毁与英国、与法国的条约？一个不遵守自己承诺的国家，如何在世界上立足？更何况，中国的市场，对我们刚刚从经济危机中复苏的工业来说，至关重要。”

海斯总统犹豫很久，

“起草一份否决咨文吧。”他对国务卿说道，“告诉国会，美利坚合众国的声誉，不能用一个州暂时的混乱，来作为交换。”

海斯总统正式否决了《十五名乘客法案》。

消息通过电报传到加州，瞬间点燃了早已积压的怒火。

很多加州报纸的头版，用前所未有的大号字体，印出了一个词：“背叛！”

有工人开始集会演讲，

“你们看到了吗？！”他嘶吼着，

“那个坐在白宫里的懦夫，那个东部财团的走狗，他背叛了我们！他为了那些该死的茶叶和丝绸，为了那些银行家口袋里的利润，把我们这些加州的白人，卖给了那些猪！”

“既然华盛顿的政客保护不了我们，那我们就自己来保护自己！既然法律给不了我们公正，那我们就用自己的拳头，来夺回公正！”

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加拿大，渥太华。

当南方的邻居正因“黄祸”而陷入内乱时，年轻的加拿大自治领，同样面临着一个棘手的“中国问题”。

总理约翰·麦克唐纳爵士，烦躁地捻着自己的山羊胡。

桌子前，铺着一张巨大的加拿大地图。一条红色的细线，从东海岸的哈利法克斯，一路蜿蜒向西，穿过广袤的草原，最终，消失在不列颠哥伦比亚省那片崇山峻岭之中。

加拿大太平洋铁路。

这是如今国家政策的核心，是缝合这个广袤、松散的联邦的钢铁缝线，更是抵御南方美国那“昭昭天命”野心的唯一屏障。

现在这条承载着国家命运的铁路，如今却卡在了最艰难的一段——穿越落基山脉。

那里的地形之险恶，工程之浩大，远超所有人的想象。

而最大的难题，是劳动力。

“总理先生，菲利普先生在外面，”

“他带来了加州太平洋铁路公司新的议案，说按照工程计划，不可能在十年内完成不列颠哥伦比亚段的工程。他想效仿美国太平洋铁路，引进至少一万名华工。”

麦克唐纳眉头紧锁。

“中国人？”他吐出这个词，

“是的，中国人。”

议员点了点头，“我去深度调查了美国的中央太平洋铁路项目。他们是天生的劳工，能忍受最恶劣的环境，从事最繁重的劳动，却只要白人劳工三分之一的薪水。”

不列颠哥伦比亚省的议员们，几乎是声嘶力竭地反对任何形式的华人移民。

他们的理由和加州的柯尼如出一辙：保护白人劳工的饭碗，维护种族血统的纯洁。

就在上个月，bc省议会再次通过了一项法案，禁止任何华人被省政府的公共工程项目雇佣。

这项法案，最终被他这个联邦总理，以“干涉联邦移民管辖权”为由，强行否决了。

“先让他进来吧。”

“爵士，”

菲利普伯爵，如今在加拿大政商两界都拥有巨大影响力的商人，在秘书的引导下走了进来。

“帝国的建设，需要的是效率，而不是无谓的道德争论。我们不能因为少数人的短视和偏见，而耽误了国家的未来。”

他现在的话，比之前分量更重。

如今他的背后，站着的是伦敦的利益集团。

对于那些在殖民地部和巴林银行的先生们来说，这条铁路和新提议的造船厂不仅是加拿大的动脉，更是大英帝国全球战略的重要一环。

麦克唐纳有些犹豫。

“我们需要的只是劳工，而不是公民。

铁路的建成将为这片土地带来前所未有的繁荣。他们会做出聪明的选择。”

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不列颠哥伦比亚省，菲沙河口。

河水裹挟着上游山脉融化的雪水和泥沙，呈现出一种浑浊的奶白色。

河口两岸，是望不到边的原始温带雨林，巨大的花旗松和西部红柏遮天蔽日。

就在这片荒凉的土地上，一座崭新的建筑拔