：“奔驰宝马，也没有单独生产专门的车系对中国销售啊？”

王震耸肩：“这里是德国，奔驰宝马奥迪都在这里，你应该去查一查奥迪的生产线，查一查他们正在研发的新型a4，查完了麻烦告诉我一声，看看他们有没有生产单独销往中国的车系。”

大卫回头，对着身边的人低头：“去查！”

不管是用商业间谍方式，还是技术交换方式，或是其他办法，王震管不着。

但王震知道，0年将会上市的a4l第一批原型车已经停在生产线上了，所谓a4l和a4性能和驾驶体验上什么区别都没有，就是长几十厘米，看上去更气派，就是这个看似什么用都没有的改动，帮助奥迪迅速占领整个中端车半数市场。

这就是所谓的因地制宜，澳大利亚人要开皮卡，就卖皮卡，中国只能卖加长a型车，那就造中型加长a型车，加车长不加轴距，改动，林肯做不到吗？做不到就是天要你林肯亡。

（求a！）

第一百二十一章商业中最重要的一环

科技股？空中楼阁，镜花水月。

房地产？王震没那个实力，也没那个人脉挤进去。

唯一能搭上车的，就是豪华车引进生产线这班车。

从06年开始，先后有宝马、奥迪、沃尔沃等品牌进入中国并设立生产线，最后第二次进入中国的林肯，也是这么做的。

去和宝马奥迪合作？王震没那个资本。

只有和现在做的最烂，却最有潜力的品牌林肯合作。

06年开始，设计新车型，0年上市，搭上奥运这班车，是林肯翻身的唯一机会。

0年前的中国，和0年后的中国，是两个完全不同的世界。

0年前的中国，不管怎么，都还很封闭，所有人也活在寡国世界中。

到了0年，国人猛然发现，原来世界人眼中的中国并不怎么好，而中国的经济也不想以前印象中那么好。

在此之后，中国迅速成为了世界上开放程度最高的国家，并依靠金融危机这个机遇，迅速成为世界上主流经济体。

这其中，有无数个福特这样的企业参与其中。

世界五百强，听起来好厉害。

但和国有五大银行，两桶油，电，三大运营商以及铁道部比，什么福特，什么宝马，什么苹果，什么谷歌雅虎，全是垃圾。

在世界洗牌中，无数企业横插一脚，挤进来的努力活动位置，没挤进来的削尖了脑袋挤，能搭上车的。

从一