被卷入了更大的混乱中。

最初，资本主义经济对东部的联邦州产生的影响主要在就业以及生产、财产的私有化领域。由于引入了西部的工资和物价体系，世界市场带来的激烈竞争令效率低下的东德企业难以承受，这些企业的生产设备极度落后，现在还要支付高昂的人工费用，根本难以为继。很快，失业率就大幅攀升。妇女失去了政府补贴和企业创办的儿童保育设施，再加上国内分工背后根深蒂固的性别观念，女性受到失业率上升的严重影响。同样受到影响的还有中年人，他们离退休尚早，而接受培训、掌握新技能又太晚。另一方面，许多年轻人却有了新的机会接受教育和培训，发展事业。政府对财产采取归还而非补偿政策，成立了信托机构，将原先被东德征用、成为“国有”的私人财产返还原主或合法的继承人。这个政策导致了无数的财产争端，将大量的东德人从多年苦心经营的住所和土地上赶了出去。由于诸多原因，向西的移民潮还在持续，人们到西德寻求更好的生活和就业环境，东德的人口持续减少。

在这投资和重建的十年里，尽管一些人在经济上受到了严重影响，但最终的结果却是存活下来的东德产业大多数成功“优化”，破旧的住房焕然一新，铁路等基础设施得到了重建，交通方式实现了现代化，西德消费市场向东扩展。虽然1990年的东德看起来可能比30年代的德国还要破旧，但到了21世纪早期，前东德的许多地区表面上已经和大部分的西德地区没什么两样了。市中心基本翻新过，在崭新的墙面间偶尔会看到衰败、废弃或半旧的大楼，这时才会让人注意到，这些改变不过是在朝夕之间。在更小的市镇和村庄中，大多数住房刚刷上灰泥和白色涂料，鹅卵石街道也换成了柏油碎石路，东德完成了物质的转变。年代较远的楼房墙面在1945年以后曾经一直存留着战争时期的污迹，但这些污迹在这一时期也被迅速清除了。他们还在社会主义新镇的荒凉住宅区内设置了新的便利设施，西德的车辆在街道上随处可见，空气里也没有了褐煤的烟尘和“特拉比”（Trabi）牌老爷车的尾气。

统一后的新首都柏林的重心逐渐东移。亚历山大广场和菩提树下大街一带越来越热闹，曾经单调的共产主义首都反而更像“中心”了。相比之下，西柏林动物园火车站附近的选帝侯大街则渐渐失去了人气，一排商店显得越来越俗气。原本属于无人区的柏林墙沿线，开始了惊人的修建计划。这道伤口是国家