越多，吸引力就越大。

深圳为什么能发展起来，首先城市政治地位足够高，国家的政策扶持力度足够大，地理位置也很优越。

三大条件全占了。

这方面，内陆城市先天不足，长江沿线的城市还好些，不靠海也不沿长江的那些省份，先天吸引力就低了一筹。

更何况，国家对沿海省份的政策扶持力度也足够大，政治地位比省会还要高的计划单列市，全部放在沿海。

那些既不靠海也不沿长江，更没计划单列市的内陆省份，天然便比沿海地区缺乏对资金、人才的吸引力。

想要发展起来更难了。

也唯有各省省会情况好点，靠着城市的政治地位足够高，能对省内兄弟城市造成一定吸虹效应。

利用头部效应，把经济堆上去。

三大条件，一个不占的普通地级市，才是最惨的。

仔细品品中国的省份，剔除沿海和沿长江的，不论南方北方，经济好像发展的都不怎么样。

由此也能看出，地理位置和国家政策扶持的重要性。

……

只是，这三个条件，洛城好像一个也不占。

既不是省会，也不是计划单列市，也不靠海，也不沿长江。

中国近些年快速崛起的城市，所有的这些强大的外部条件，洛城一个都没有。

能有如此生机勃勃的繁荣场景，完全是林睿的突然崛起，给带起来的。

洛城想要发展好，想要对人才和企业有吸引力，想要真正崛起，唯有挖掘自身内部的潜力。

发扬长处，规避短处。

这方面，洛城也有自己独特的优势，历史文化足够悠久，名胜古迹足够多，自然风光足够漂亮。

这是洛城独有的优势和吸引力。

只要能扩大这种优势和吸引力，一定程度上就能抵消与沿海城市的差距。

……

针对这方面，林睿和他的智囊团，进行了长时间的探讨，终于有了一个比较可行的方案。

抓住“人文”和“易居”下功夫，扩大洛城在这方面的优势和长处，以另一种方式增加城市的吸引力。

人文还好说点，洛城的历史文化足够悠久，名胜古迹足够多，能撑起来。

易居可就不好说了，国内宣称自己宜居的城市多不胜数，洛城在这方面并没有什么独特的优势。

对此，智囊团也给出了相应的建议。

如何才算易居，不仅要教育好，医疗好，治安好，环境更是重中之重。

根据智囊团的意见，洛城市大大小小的企业，只要有污染的，全部都要砍掉，或者迁到外市。

这里所说的污染，可不仅仅是空气的污染，还包括噪音污染，水质污染…

另外，绿化率要高，以“天蓝、地绿、水净、城美”为准则。

以翻天覆地的决心，增加湿地、森林、城市绿地的面积，把洛城的绿化率，提升到全国所有城市前三甲的程度。

另外，公园的数量也要增加，虽然洛城的公园不算少，但想要足够易居，足够有吸引力，洛城的公园总数，最少还要增加三倍以上。

并且，为了增加市民的休闲娱乐空间，广场也要足够多，按照洛城目前广场的规模，广场最少也要增加5倍以上。

争取做到，公园星罗棋布，广场错落有致，绿地见缝插针，山清水秀、繁花似锦、处处铺绿。

让整座城市处处皆是“绿肺”、步步都是“天然氧吧”。

另外，交通同样要好，洛城目前有地铁、有轻轨。但规模还不够大，布局不够广，还要根据城市的总体布局，进行优化。

要增加绿色出行，修建或者扩宽道路，彻底解决拥堵问题。

最后，最重要的是基础设施建设要好，规格上要瞄准副省级城市和一线城市，在城市规划布局和硬件方面，努力挤进全国前十。

如此，即便没有外部条件的加持，洛城对人才的吸引力也可想而知，这里将成为真正的易居之地。

就看地方政府的决心够不够大。

第410章大手笔

根据智囊团的意见，和林睿自己的想法，当他把这份提议交给市里，顿时引起了震动。

说实话，这份建议太超前，太大胆了，需要下的决心太大，需要的投资额也太大。

不说按照副省级城市或者一线城市的布局规格，基础设施和硬件来打造洛城。

就是修建、扩宽这么多道路、增加这么多地铁和轻轨里程，所需要的投资也是天额的。

更别说，砍掉全市所有涉及污染的企业，别人在招商引资，你这把企业往外边赶，需要多大的决心。

至于把全市公园的数量和广场增加几倍，看似不算难，只要砸钱就行。

但想把整个城市的绿化率提高到国内所有城市前三甲的程度，就极其困难了。

需要大规模的投入和长时间的坚持。

以上每一个条件实现起来，都极其困难，需要大毅力，大决心。

与此相比，提高城市的教育、医疗、治安水平，反倒最简单，见效最快。

……

林睿本以为，他提交的这份建议过于苛刻，要求太高，市里很难做到，也极难通过。

没怎么想，市里看到他提的意见和想法，被震撼的同时，心里