球。

无数人都想购买一辆，体验一下全球独步的自动驾驶技术。

很可惜，目前极狐新能源汽车名下，只有一家花了十亿美元，联合星空研究院打造的智能化生产工厂，产量并不高，并未公开对外出售。

只接受预定。

因为产量稀少，反而让全球对极狐新能源汽车更加追捧，只要能拿到现车，加价百分之五十仍有大批人抢购。

很有点饥饿营销的意思。

虽然确实是量产问题，林睿也没预料到极狐新能源汽车如此受欢迎，相对薄弱的产能根本供应不上。

无意间达成了饥饿营销的效果。

对此，还能怎么办，唯有组建新的工厂，加大产量。

这方面早有准备，“工业软件及物联网研究院”，从前年开始，用了两年的时间，花了十亿美元，专门为极狐打造的一套新能源汽车智能生产系统，就是一个最好的模板。

只要按照这套模板，建设更多工厂，产量自然就上来了。

随后，关于极狐新能源汽车，新工厂落地在哪座城市的事，又引起了国内城市新一轮竞争。

面对如此高端重资产的新能源汽车产业，没有哪座城市不心痒，不欢迎。

最后，经过大量考察、调研，林睿最终拍板，极狐将在全国建设两家新能源汽车超级工厂。

一家放在沪市，一家放在洛城，辐射中国南北方向。

沪市的这家极狐新能源超级工厂，选址在沪市临港重装备产业区，一期计划投资六十亿美元，建设规模一百一十八万平方米，预计年产量八十五万台。

其中，沪市将提供三十亿美元的低息贷款，在土地价格上更是给予了极大的优惠。

洛城的这家极狐新能源超级工厂，放在洛城新区，计划投资五十亿美元，一期占地面积一平方公里，预计年产量七十五万台。

洛城不但免费提供土地，还担保了二十亿美元的低息贷款。

随着两大投资落地，极狐新能源汽车的量产问题，终于逐步得到解决。

……

时间过得很快，眨眼间到了三月十二号，又拥有了一次向系统咨询的机会。

林睿早有准备，作为全球顶级互联网公司的掌舵人，他有一个疑问，中国这么多的人口，这么大的市场，这么多的网