就少，再被拆完卖完了，更加歇菜了。

国内有实力和资格接盘海航的不多，大部分都是国有企业，毕竟总资产上万亿，负债七八千亿，民企有几家有实力接盘，不怕把自己给玩死。

唯有一个人，能轻松接盘。银行也不怕收不回贷款，琼州省府也不用怕海航被拆干卖净。

这个人就是林睿，作为世界首富，财富让人仰望的存在，海航这如此恐怖的负债，对人家来说可能根本不算什么。

这是2021年初，琼州和几大银行处置海航资产时，发生的事。

只是，很可惜，除了比较优质的航空以外，其他的林睿真看不上。

做得太多太杂，除了航空业，每一项发展的都不怎么样，林睿可不会因为这点优质的航空的资产，就去接盘，给自己找事干。

即便能挣钱，也太麻烦了，他也不差那三瓜两枣的。

这件事就这么不了了之。

没有哪个国企肯整体接盘海航，国内的民企，除了林睿，也没有哪家有这个实力。

于是，海航还是不可避免的被拆分了，一些乱七八糟的资产纷纷甩卖，一些优质的资产，自然不缺乏接盘侠。

银行尽最大可能的收回贷款，琼州尽最大可能的，保全一部分优质资产，留在本地。

到了去年下半年，大部分资产都被处理干净，只剩下包括航空业在内的部分核心优质资产，引起了国内不少企业的兴趣。

最终民企辽宁方大集团笑到最后，确定以410亿人民币的价格，接盘海南航空。

这件事在几大银行的推动下，几乎要签约了，可是琼州始终不甘心。

方大集团总资产只有700多亿。

而经过拆分甩卖之后，海航的核心资产仍然有近3000亿，尽管还有2000的负债在身。

这可是蛇吞鲸的行为，方大收购海航后，他还有多少余力，自身的负债瞬间能翻多少倍。

琼州地方政府认为，这样以小吞大的并购行为太危险，方大不但拿不出多少资本好好发展海航，扩大在当地的投资。

谷螒

稍稍不注意，如此高的负债，再走上海航的老路怎么办？

难道再拆分，再甩卖一次。

他们可经不起这样的折腾，不然，以后琼州当地