要自己不想进攻别国，他的山脉将是非常坚固的防御体系，所以他不用害怕任何敌人，只要拥有一小支部队和少量的武器，就可以在完全劣势的情况下进行防御作战，而且还能取胜。事实却并非如此，因为新式兵器改变了这种局面，它的出现，增加了进攻方的优势，同时又减少了防御方的优势，而且，对于那些还没做好战争准备的人来说，他们将丧失准备的时间。基本没有什么防御工事可以和这种新式武器对抗，它可以用闪电一样的速度给敌人心脏致命一击。

我们正面临着战争的大变革时期，它正鼓动那些希望发动侵略却不受良心谴责的国家，我们必须冷静地、彻底地探讨一下有效的国防策略。

进攻性武器

飞机不会受到地面障碍物的阻碍，而且速度极快，是一种非常优秀的攻击兵器。

进攻的优势是在计划上具有主动性，也就是说，可以自主选择进攻地点和调动攻击力量。而防御方则不知道敌人将进攻哪里，从而只能把部队分散在整条防线上，只能寄望于一旦知道敌人进攻哪里后，部队马上向那里移动，这个就是战略战术的实质。

一个具有进攻潜力的国家，能快速集中兵力，可以打击任何它想要或者够得着的地点。以前，战争以小规模、轻装备、运动快的部队进行时，战略战术运用具有广阔领域。战斗单位越来越大，活动区域也就越来越小，受限也就越来越多。一战中，参战军队战斗单位庞大，移动慢，军队机动性极差，因而战争就演变成了双方对垒。

飞机不一样，它向哪里飞都一样简单，速度也是所有输送工具中最快的。比如，据点A有一架飞机，它就可以对以A为圆心飞机航程为半径的活动范围内的一切构成威胁，在这个辐射半径以内的其他飞机也可以随时向A集中，所以，空军对于飞机作战半径里的所有地方都具有威胁。空军可以从各地出击，用最快的速度到指定目标集合，所以，飞机是最好的攻击武器，它可以在敌人援军没来得及赶到前突然攻击。

实际上，飞机如此强大的攻击威力，也会有它的矛盾，为了保护自己，它需要比进攻更多的力量来防御。比如，敌人有一支攻击力为X的空军，就算机场在不同地方，也可以很快集合起来攻击它在活动半径里的目标。如果有20个目标，你为了保护它们，就必须在20个点附近都部署一支与敌人实力差不多的部队，那么，你的部队就要比敌人多20倍。换句话说，防御方至少要有敌人20倍的兵力，才能保护好自己，这是不现实的。可见，飞机并不应当充当防御武器，它应当是一种优秀的进攻兵器。

一战中，飞机横空出世，我们还来不及彻底研究它，只能从经验主义出发，面对飞机就只能用空对空防御和地对空防御，也就是侦察机，驱逐机，高射炮。事实证明，虽然一战中空军应用很少，普遍带有偶然性，但这样的防御显然不够充分，所以，基本每次空袭都能获得成功。威尼斯从战争开始就遭遇空袭，直到战争结束。我们亲眼看到威尼斯以北的意军指挥部特雷维佐被空袭了很多次，几乎被炸平了，最高统率部被迫放弃帕多瓦。不管是协约国还是同盟国，别的国家也遭受过空袭。

就算有先进的通信设备，当敌人的飞机飞来时，如果你的飞机还没来得及起飞，那就肯定没办法阻挡敌人投弹，用火炮打空中目标，就像用步枪打鸟一样不靠谱。高射炮、高射机枪遍布城区和乡下，努力搜索各种俯冲飞机，就像是蹬自行车去追鸽子！这些高射炮的炮弹最后就成了从天上掉下的炮弹。这些所谓防空装备唯一的用处就是浪费资源，大量的火炮一直就对着天空等待轰炸，大量驱逐机浪费了大量人力物力，却什么也保护不了。很多人对着天空白坐一天，坐等敌机，然后回家睡觉！

我不知道谁算过全国防空力量的数量，不过这个数字肯定是庞大的，而这些明明可以用于别处的资源，就这么打水漂儿了。

这种愚蠢的节俭主义和一盘散沙式部署，正是被空军弄得团团转，以为可以防御他们。如果一只疯狗冲进村里，村民可不会放下手头工作，拿着棒坐在自家门口，坐等疯狗过来打死它，疯狗该咬人还是要咬。人们一定是三四个或者更多人集中起来去追击疯狗，把它彻底打死。

一样道理，如果不能将敌机在空袭前就摧毁，就没有其他办法可以阻挡它们。想要保护海防线，没必要在全部航线部署舰队和岸防炮，只需要取得制海权，就能阻挡敌舰前进，这个定理，很久以前就这样了。同理，地面就是天的海岸线，天同海是相似的。所以，陆地和海洋要防御空袭，不是散布飞机大炮，而是取得制空权，不让敌人飞机飞过来。

哪怕是单一的防御，就是阻挡敌机飞行，这个逻辑也是正确的。

要想取得制空权，是要采取进攻态势而不是全面防御，这才是最正确的做法。

空中进攻的规模

一战或多或少告诉了我们一点关于制空权的定义，为了解释未来空战，我们需要对制空权进行评估。

飞机只要投弹打中目标就算成功了，所以，生产飞机炸弹所用的原料会比炮弹少。如果说要爆炸威力更大，可以装高爆炸药，但这需要多用金属资源，如果要省金属资源，则可以装燃烧弹和毒气弹。这些炸弹耗用金属资源差不多，生产炸弹也不用高级钢、特种金属，也不用精加工。它只要求炸弹爆炸威力最大化，包括炸药、燃烧剂