的设计，所以特别适合攻击敌人的机场，跑道，机库，或者是公路，铁路。

舰载机在无人机的导航下飞过了沈阳，飞行员方凯心想：“终于从队长手中抢来了一次飞行的机会，今天可得好好过把瘾了。”为了节省珍贵的飞行小时数，北京舰现在的飞行训练，基本上是在高仿真的飞行模拟器上进行的。

无人机探测到的驿道位置信息，舰载机是无法直接使用进行攻击的，舰载机必须要自己再行探测，于是方凯打开了光电探测系统，在地面的热像图上，由于驿道是用砂土堆成的，而路两边有不少松树，相比较之下，驿道的温度要低一些，所以驿道在一片淡蓝色之中呈现出一条深蓝的条带。

在现代战争中，反跑道炸弹是大量应用的弹药，所以并没有安装导引设备，为了精准地炸到目标，要求载机进行轰炸的时候，采用超低空轰炸，方凯向下压驾驶杆，飞机在全动平尾的带动下向前俯冲，到达距离地面五十米的高度时，方凯按下了发射键。

发射指令转化为一个电信号，传给了机翼上的控制机构，挂钩放开，一枚反跑道炸弹离开外挂点，向地面落去，一秒钟之后，一个巨大的减速伞从弹尾弹了出来，像是在一朵硕大的花在夜空中绽放。

想要彻底炸毁公路，跑道这样的目标，需要让炸弹以尽量高的速度落地，因为这样的话跑弹的动能很大，侵彻能力强，能够深入地面之后再爆炸，这样就在地面形成很深的弹坑，让敌人很难修好。

所以需要给反跑道炸弹加速，可是这样就带来了一个很大的问题，那就是飞机的高度很低，高速落地的炸弹在爆炸的时候很有可能伤到飞机！

这是一个矛盾的选择，所以人们在弹体上采取了特殊的设计，那就是在弹体上加装减速伞和火箭发动机，减速伞展开的时间内，飞机迅速地爬升，脱离爆炸的范围，然后发动机点火给炸弹加速。

三秒之后，减速伞从弹体上脱落，火箭发动机点火，向后喷射的气体的巨大推力把炸弹加速到一百六十多米每秒，向地面冲去。

减速伞的另一个重要作用此时就体现了出来，那就是加大落角，如果落角太小的话，炸弹很有可能反弹起来，那样一来，在反弹的一瞬间引信就已经触发了，由于反跑道炸弹都是采用延迟引信，所以炸弹很可能在空中爆炸，无法取得破坏地面的效果。

炸弹深深地钻进砂土之中，一路向下，直到十米的地方才发生爆炸，这是一枚圆径八百千克的炸弹，采用黑索金和梯恩梯混合装药，装药的数量有四百千克，这些炸药在驿道上炸一个十五米深，半径二十米的大坑！

接下来，方凯驾驶战机，一路向东，在吉林，黑龙江，外东北的铁路线上分别投掷了炸弹。

最先感受到炸弹威力的是在驿道上飞奔的日军，他们在距离奉天还有八十公里的地方，突然发现，本来宽敞平坦的驿道上面，多了一个巨大的池塘！

原来是地下水渗进了深坑，再加上此时已是冬尽春来，所以很多雪都融化了，雪水也流进深坑，于是在日军看来，就突然多了一个池塘。

日军的编制里有工程兵部队，专门负责架设浮桥，修筑防御工事，可是他们携带的设备都很沉重，所以日军为了迅速赶到奉天，根本没有带工程兵。

驿道没法走了，只能从两边绕行，可是路两边是茂密的松林，里面连条像样的路都没有，人能走，马拉的车没法走！马车上面装的，可是成箱成箱的子弹啊！

没有子弹，仗还怎么打！想要绕过松林，至少要走两天的路，日军指挥官也是急中生智，命令日军士兵，把马车从马身上卸下来，把车抬过树林去，这样过了树林还能继续赶着车走，可是车上的东西就都得卸下来让人扛着，真是苦不堪言。

日军虽然叫苦连天，比较俄军而言，他们已经幸运多了，在一辆黑龙江驶向吉林的军列上，满载着八百多名俄军士兵和十节车厢的炮弹，火药，由于是夜间行车，驾驶员片刻不敢怠慢，等转过一个弯来，眼前的景象让他大吃一惊。

原本该是铁轨的地方，居然反射着银色的月光，铁轨居然变成了池塘，司机下意识地看了看一边的伏特加瓶子，里面是满的，自己没有喝酒啊，不是看花眼了，那这是怎么一回事？

副司机此时尖叫了起来：“停车，快停车！”

司机狠狠地拉下了制动杆，可是巨大的惯性让列车像一匹脱缰的野马一样冲了出去，当车头撞进池塘的时候，更恐怖的事情发生了。

第238章攻破内城

火车头喷着蒸汽，一头扎进了满是水的深坑之中，水灌进锅炉，腾起一片蒸汽，火车头撞在坑壁之上，后面的车厢没停下来，还在向前冲，第一节车厢跟着掉进了坑里，后面的车厢冲出了轨道，顿时失去了平衡，向一侧倒了下去。车厢在地上滑动着，撞翻了一片大树才停下，剧烈的撞击引爆了车上的炸药，剧烈的爆炸把十节节车厢撕成碎片！

俄国在中国东北修的铁路本来就不多，十枚反跑道炸弹，几乎把整个东北的俄军铁路网瘫痪了，俄军只有两个选择，一个是沿着乡间小路步行，一个是抢修铁路，俄军指挥官权衡再三，还是选择了后者，于是抽水，挖土，填坑……这一套下来，就将耗费了俄军十五天的时间。

在昌图的俄军，听说了后援受阻，于是照会日本，暂缓进军，然后让后世历史学家啼笑皆非的事情发生了：俄军丝毫没有想到这些深坑是因为林远的轰炸造成的，他们认为这是一种地质现象