，这个数据要缩水一大半。截止到孟享来开前线，先锋军一共损失了战斗机和攻击机69架，各类轰炸机损失17架，运输机损失13架。这个数据包括由于各类事故中自己损失的飞机数量，夜间和频繁的起降而造成的事故率还是比较高的。

而与之形成鲜明对比的是，根据飞机上拍照体统详细核对的以及苏俄军队内间谍们的情报，仅仅在空战中，击落的苏俄各类飞机数量就已经达到了七百多架，而在对苏俄机场的袭击中，也至少有三百架以上的飞机被直接炸毁在跑道前。

苏俄人一次次不服输的从各地抽调飞机过来，向把持了天空权柄的先锋军空军冲击，但除了勇气可嘉外，并不能改变太多。慢慢的苏俄人也发现了这样下去，他们的飞行员损失的太多了。与先锋军的每个飞行员都会尽力挽救不同，大多数苏俄飞行员不是战死就是被先锋军直接俘虏，可以安然获救的很少。一开始苏俄人还不在意，但时间长了，飞行员竟然也开始紧缺起来，苏俄人不得不考虑这个问题。

当然紧缺的是那些合格的飞行员，还有大量的飞行学员仅仅飞行了几十个小时的。

“你们的课堂是天空，让你们成熟起来的地方是战场！”来自莫斯科的指示，让这些菜鸟们成了新的炮灰。

“当天空飞满了麻雀的时候，就连老鹰也会害怕！”苏俄人的意识中，廉价的人命再一次怀揣着伟大的理想融入天空中的人海战略思想里。

不得不说，战场很锻炼人，苏俄人就是靠着这些在硝烟下熏陶出来的飞行员挤垮了德国的众多王牌们。但现在他们却在先锋军这里碰壁了。

二战中苏俄众多的新型飞机是他们可以对抗德国王牌飞机的有力武器，甚至有些飞机比德国人的还要先进一些。但现在他们的二战前的老式飞机和先锋军普遍采用的二战后期的飞机对抗，根本就不是一个档次。虽然没有伊拉克对美国那么的夸张，但武器的差距实在是让苏俄空军无能为力。

先锋军的座机要么打不透，要么带着密布的弹孔返回，而苏俄的老式飞机们却只能一次次的成为空中火把。

苏俄人悲剧多次后，已经慢慢的减少了在空中和先锋军的角斗。并加强了机场的防护和隐蔽，使得先锋军的战绩逐渐的在减少。

不过，这一次他们得到了先锋军故意放出的孟享要走的消息后，再一次出动了上百架飞机的规模来投机一把，但迎面对上的却是漫天的雷电和地狱猫布置的陷阱口袋。

再一次47比5的空战胜利后，孟享才慢条斯理的坐着来接应