就是对华夏最大的帮助而只要德国混乱的一方邀请了华夏，华夏就能明目张胆的进入德国，捞取最大利益。

现在才是抢时间的时候。华夏军队需要赶在德国内乱结束，做出最终选择之前，横扫欧洲最后进军德国。

“现在德国在国内打他们的我们在外边打我们的！指望不上德国人，就不去指望。我们华夏有志气，也有能力面对一切困难和挑战！”孟享断然的下达了更为猛烈的进攻计划。大群的C130大力神运输机编队首先拉出了一条条亚洲延伸向欧洲的人员运输通道。

只要人到了，就有大把的装备等着把他们全副武装后，投入战场。

这一次欧洲空投，不是澳大利亚那一次，在盟军强大空中力量的阻拦下，需要大量的护航战机，很难投送太多的人手。

在陆地通道被双方大军阻塞的情况下，最终的强力的投送人员方式还是海运。

“不惜一切代价，切断华夏人的海上运输线！”美国人连续发出了几道命令，准备绞杀华夏海上后勤线。

华夏大军进入北美是通过白令海峡的亚美大陆桥，而攻入欧洲是因为欧亚大陆是一体的，即使攻入非洲，也只是因为隔着一条苏伊士运河。

但无论攻上英国本土也好，攻上美国后花园也罢，都离不开海洋的通道。

即使搞得美英有些被动，但只要卡死了海上运输线，前线的军队只会逐渐瘫痪。

美国边界的sāo扰部队因为人数少，又有美洲势力较大的保护伞公司帮助，对海上运输线的依赖要少一些，最多能控制人员的进入。

而英国本土的那么多的华夏军队，就是不增加援军，要解决那么多的武器弹药和军事物资，他们对海上运输线也是极为依赖。一旦出了问题，就像正在英国本土的那些德军一样，有劲也使不上。

强大的德国海军尚且被一道窄窄的英吉利海峡难住，更不用说那在很多人眼中还是稚嫩的华夏海军需要跨越三个大洋的运输了。

即使华夏出现了一艘无敌战舰，盟军海军中无一敌手，行驶到哪里，哪里的盟军海军就不得不退却。但它却控制不了漫长的海上运输线，从太平洋到印度洋再到大西洋，随处使劲卡一下，就足以让华夏整个后勤运输线崩断。

“我们巴不得华夏的战舰来护航，好为我们多增加一份功劳！”很多盟军海军人员都摩拳擦掌的等待着华夏舰队的到来，甚至希望华夏的护航战舰也一起露面。毕竟击沉一艘战舰比击沉一般的运输舰功劳大得多。

至于cāo作战舰的华夏海