，你到哪我当然得跟到哪。”

　　“小秦说的也有理，忠国，我看对付千叶百合这类女人，还是让叶处长她们专管情报工作的专业人员比较合适。”蒋百里点头说道：“再说你出门在外，身边有个女人照料也方便点，我看就这么定了。”

　　秦雪被蒋百里说的没来由的玉面一红，低着头没再吭声。

　　李若风说走就走，将奉天大本营扔给蒋百里，跟叶挺一块，带着秦雪，叶挺的副官陈光复，以及地狱火警卫队，乘专列离开奉天，朝京沪线驶去。

　　李若风的专列，可不是一般的专列，是由一列铁甲列车改制而成。

　　全车由8节可载重40吨外加10MM钢板的车厢组成：第一节系材料车，用平板货车不装甲，专线钢轨、枕木和一切修路器材，预备铁路被破坏时立即修复；第二节系炮台车，用货车装甲，共分三层，下层安装重炮，中层安设山炮，上层安设迫击炮及高射机关炮，第三节系重机枪车，亦用货车装甲，在车厢两旁挖射击口数处；第四节动力车头；第五节系官长座车附餐车，用头等客车装甲；六七八节和前一二三节相同。第八节后，另挂铁闷子车一节，内有两个排的警卫部队驻守，作为掩护部队。

　　整列车都无门窗设备，只能从头尾车厢进出。二至七节直接通行，车身涂成棕绿色油漆，车身两侧都喷涂了国防军的徽标和青天白日满地红标记。

　　整车满员编制二百四十六人，装备105MM重炮二门，75MM野炮四门，75MM山炮四门，82MM迫击炮六门，7.62MM重机枪二十四挺，20MM高射机关炮十二挺。专列为营级编制，设少校车长1人，机炮组上尉组长一名，工兵组中尉组长一名、警卫队上尉队长1人，均由国防军优秀官兵担任。（不含地狱火警卫队）

　　在国防军中，李若风的专列被广大官兵尊称为“一号专列”。李若风大概是对这个时代的飞机没信心还是其它原因，反正他出远门从不跟张学良那样弄了架“空军一号”。他觉得还是火车比较靠谱，真要万一发生点状况还有机会跳车逃生。

　　“一号专列”在整个北方七省那是无上权威的向征，举凡出行没有哪个铁路段的列车不给它让道。就连进了中央军的辖区也照样如此。反正李若风习惯了打着张学良的旗号跟南京政府交涉，这回也不例外。

　　老蒋现在跟张学良刚刚恢复“蜜月期”，自然是一路绿灯畅通无阻。

第129章松沪抗战（十八）

　　对李若风、叶挺这两位国防军的总司令和副总司令亲临上海前线，老蒋给予了相当高的重视。

　　别看老蒋那天对张学良挑拔说李若风是日本人的高级间谍，但那只不过是