慢但火力强大，另一款是He111轰炸机执行夜间对敦刻尔克的轰炸，它们都配备“鹿角”探测雷达，探测的最佳高度在三千至四千五百米左右，探测距离为五百至七千米之间，超过五千米高度或低于两千米，他们就很难探测到。

　　由于德克萨斯人的飞行高度所限，无法进入高空躲德军的夜间战机，所以你们只能利用夜色的掩护，通过因英吉利海峡进入加莱港码头，从盟军守军头顶低空飞过，躲避bf110夜间战斗机的雷达搜索。

　　据统计，凌晨四点钟到五点钟这个时间段，是德机bf110出动最少的时候，因为这个时候加来港上空会有淡雾，对夜间作战有影响。

　　和我们一样，德国的夜战大队战机的数量很难维持频繁出动，自从闪击波兰到现在，他们的战线拉的太长，供给跟不上，所以早晨四点钟至五点钟这个时候，执行海滩轰炸的夜战战机数量会大减，我们就抓住这个机会，超低空飞行，从加莱港我军驻守的位置进入加莱腹地，避开德军的阵地，趁雾低空进入加莱马克机场。

　　无论能否带回那架喷火，救援小组必须在天亮之前离开加莱机场。

　　再说一遍，此次救援行动小组想尽一切办法，决不能让那架喷火落入德国人的手中。”

　　派克少将的言下之意，其实大家都很明白，救人是次要的，最主要是不能让喷火战斗机落入德国人的手中。

　　派克少将继续说道：“由于皇家空军夜战经验尚浅，所以，我们邀请来自中国的空军总教官、现任盟国军团总指挥的周至寒上校，担任这次援救行动的负责人，他曾经用夜间盲飞，带领机群轰炸过日本人的军用机场，作战经验丰富。”

　　众军官们现在才知道，原来这位中国的上校，就是新建立起来的盟国军团的总指挥。

　　不过那又怎样，只是一个空架子而已，就两个波兰战斗机中队，战机都是别的皇家空军中队淘汰下来的老旧万国造，性能落后。

　　听说，波兰的两个战斗机中队其实就是炮灰。

　　说白了，这个盟国军团也就是炮灰军团而已。

　　也许，这位盟国军团总指挥真有点本事，不然不会让他成为这次救援行动的负责人。

　　现在正是敦刻尔克大撤退，战况紧急，消息很多，各部队需要处理的紧急事务也多，与会的陆军和海军几名军官到现在还不知道，他们运兵船和船上士兵能平安回来，有303中队的很大功劳。

　　这次救援行动的具体方案，空军和陆军，海军早已筹划好，直接把方案拿出来讲解研究，再用沙盘推演，把各种有可能遇到的变化都推演到了极致。

　　周至寒是这次救援行动的指挥官，由于有飞行速度缓慢的教练机跟行，他决定救援小组明天早晨四点钟出发，争取在凌晨4点40分之前到达马克机场。

　　夜里十一点钟散会。

　　5月27日凌晨四点，两架喷火战机和一架德克萨斯州人教练机从各自机场起飞，在地面雷达的引导下，三架飞机在英吉利海峡的多佛尔海边集结，然后取最近的航线，直接朝加莱飞去。