就相当于是一本天选混子的爽文！

你见过几个孩子在九十年代出手就是几万块？崔立军不混社会，都对不起他这几个哥的言传身教！

而在崔立军的前半生里，他一直都是大哥！一直都是那个领头羊！你想跟他平起平坐，绝对不可能。

我可以跟你是兄弟，是朋友，是哥们，而且我这个人对于义气两个字的诠释，绝对不是别人能比拟的，两肋插刀，肝胆相照，这些都是崔立军的品质。

总之一句话，你可以跟我是任何关系，但绝对不允许你跟我的关系是你得高于我或者和我平齐的存在，我的话语权，必须有着绝对的力度！

2004年，10月。

薛勇迎来了他的事业上升期，而且还是翻着跟头的上升。

歌厅与朱明亮的洗浴达成合作，两家的技术人员可以无限串岗，直接干成行业连锁了。

这就导致两家生意都爆火，再加上薛勇的寄卖行有资深从业人员韩强的指导，很快，扭亏为盈，达到了史无前例的巅峰时刻。

而此时，h市港口运输行业正是发展的黄金时期，每天都有大量的运输车辆从这里发往全国各地。

薛勇经常在这里路过，看着来来往往的车辆，薛勇开始动脑了。

你说…这往出走的车，一个车要是给我交五十块钱，我一天得赚多少？

这人呐，就不能吃太饱，吃饱了就开始想事，他当时正困难的时候，根本就没想过研究其他生意。

现在牛逼了，缓过来了，瞅港口好了。

回去以后，薛勇就没闲着，开始多方面打听，港口运输这方面的事，得出一个结论。

港口运输车辆一般为个人的车辆，通过雇佣关系，发往全国各地。

那么问题来了，既然我想插手这行，我得从哪开始插手？

薛勇用他小学文凭得脑子，想出了一个自认为精妙绝伦的办法。

在港口设立一个信息处。

美其名曰给运输车辆提供配货信息，其实就是拦道要钱！

那么好，港口不是你的，也不是我的，那么我去你港口办个信息处，没毛病吧？

说干就干！

让陈阿苏带人找了个瓦匠，直接在港口的门口盖了个集装箱那么大的小房子，外面立了个牌子。

11月起，一切进入港口的货运车辆，需按车型大小交费三十至五十元。

就这么简简单单的一个牌子杵在这里，给港口这些货主都给干毛愣了。

这咋？下来啥新规定了？

这帮货主也开始打听，是不是哪又开会了，下来的决定？后来才知道，这哪是上面的规定啊，这不土地公薛勇下来的规定吗？

明摆着就是想在中间要点钱，你给不给吧？薛勇的名声都听说过，谁敢跟他扯没用的？但这时候货主都认为这是司机的事，跟自己不发生关系。

比如以前一趟给你三百，那我现在就还给你三百，他管你要这五十块钱，跟我没关系。

由于这房子正建的时候，牌子就立出去了，所以很多人都知道了这块十一月份要开始收费。

而司机的想法与货主几乎一样，我给你拉货，费用上去了，那么运费自然你得给我涨上去。

实则不然，货主与司机之间发生了激烈的角逐。货主认为这钱是你们司机的事，开车的也不是我，养车的也不是我，凭啥我拿？

司机认为，那不好使！凭啥我出？！我给你干活，完了这钱还让我出？我白给你干得了呗？！

零几年时候司机说话硬气，不像现在，那时候没有多少货车，而且运费价格还贼高，谁家要说趁一台货车，那他妈妥妥的全家奔小康了。

在一阵激烈的谈论之下，其中一个叫刘威的货主心生一计。