实是交警自己。这很简单，运渣车不可能不超载，挣的就是超载的钱，要是没靠山，光罚款都罚死了，开始只是托人找相熟的交警走门路，交警也高抬贵手帮帮忙，遇到非管辖地段也辗转打个电话托门路。后来双方都发现，与其这样程序复杂，增加运营成本，不如近水楼台先得月，变成一家人。这就是潜规则，曾私下向一交警请教，那天他喝高了：反正要超载，反正要罚款，还不如在老子的管理下有序地超，有序地罚，我们工资那么低，他们也可怜，这种模式反而大家都挣钱，是共建和谐交通的具体表现。

　　我说，其实头晚派出所值班的肯定也听到了那阵巨响，但半夜两点已过，他们要么打着麻将不想出门，要么以为拆迁队单独在探营，这段时间拆迁队常半夜骚扰，加之正幺鸡、八筒着，一时也不管那么多了……但下次建渣阵再用就不灵了，派出所已然警觉。

　　窦厂长哦了一声，说派出所肯定警觉了，得换招。其实，老子对他更警觉，窦厂长，他是丁香街大户，可对抗拆并不坚决，今天问东问西的，狗日的窦麻子是不是内奸，俗话说十麻九怪，剩下一个是变态……

　　几个运输车的本本交还给他们，他们都叫那交警为老板……中国几乎所有运渣车背后的老板，其实是交警自己。这很简单，运渣车不可能不超载，挣的就是超载的钱，要是没靠山，光罚款都罚死了，开始只是托人找相熟的交警走门路，交警也高抬贵手帮帮忙，遇到非管辖地段也辗转打个电话托门路。后来双方都发现，与其这样程序复杂，增加运营成本，不如近水楼台先得月，变成一家人。这就是潜规则，曾私下向一交警请教，那天他喝高了：反正要超载，反正要罚款，还不如在老子的管理下有序地超，有序地罚，我们工资那么低，他们也可怜，这种模式反而大家都挣钱，是共建和谐交通的具体表现。我说，其实头晚派出所值班的肯定也听到了那阵巨响，但半夜两点已过，他们要么打着麻将不想出门，要么以为拆迁队单独在探营，这段时间拆迁队常半夜骚扰，加之正幺鸡、八筒着，一时也不管那么多了……但下次建渣阵再用就不灵了，派出所已然警觉。窦厂长哦了一声，说派出所肯定警觉了，得换招。其实，老子对他更警觉，窦厂长，他是丁香街大户，可对抗拆并不坚决，今天问东问西的，狗日的窦麻子是不是内奸，俗话说十麻九怪，剩下一个是变态……他走了，我才向菜刀妹、何无畏、石八斤等人交代：明天拆迁办定会追查那堆石头，我们要先下手为强，指责拆迁办野蛮行动，居然动用遮牌建渣车倾倒阻路，严重影响居民正常生活，特向社会声明，丁香街