一群幸存者聚集起来，推选出几个有组织能力的人，制定了简单的计划。工具是从废墟里挖出来的，有些已经损坏，修修还能用。人力有限，他们决定从最迫切的地方开始：清理主干道。

燕京东郊，曾经的四车道柏油路，现在被倒塌的建筑碎块掩埋了大半。最厚的地方，瓦砾堆有三米高，完全阻断了交通。

清扫队从两端同时开工。

二十多人，分成两组。一组用铁锹铲走表面的碎石和泥土，另一组用绳索和撬棍搬运较大的混凝土块。没有机械，全靠人力。进度很慢，一天只能推进十几米。

但他们在前进。

第三天，一个年轻人从废墟里挖出了一辆自行车的残骸。车架已经变形，轮胎也没了，但车铃还在。他捡起车铃，摇了摇。

“叮铃——”

清脆的铃声在寂静的废墟中回荡。

所有人都停下了手里的活，看向声音的方向。那一刻，没有人说话。只是听着那铃声，听着那种久违的、属于正常世界的声音。

年轻人把车铃挂在腰间。

清扫继续。

第七天，他们清出了第一段可以通行的路面。虽然只有五十米长，宽度也只够一辆车通过，但它是通的。清扫队在这段路的尽头插了一面用床单缝制的旗子，上面用木炭写着两个字：通路。

旗子在风中飘扬。

路过的人看到旗子，会停下脚步，看一会儿，然后继续前行。但他们的脚步似乎轻快了一些。

第十天，更多的人加入了清扫。

他们带来更多的工具，带来食物，带来水。一个中年男人甚至推来了一辆手推车。手推车简陋无比，车轮是从儿童自行车上拆下来的，车斗是用铁皮敲打的。虽然简陋，但比肩扛手抬效率高多了。

清扫的速度加快了。

第十五天，第一段主干道全线贯通。

清扫队在这段路的起点和终点都插上了旗子。有人找来一块相对完整的路牌，重新油漆，写上“燕京东路”四个字。路牌被立在路口，虽然歪斜，但它立着。

通车仪式很简单。

一辆从南方开来的运输卡车，满载着粮食和药品，缓缓驶过这段刚刚清理出来的路。卡车开得很慢，司机摇下车窗，对着路边的人群挥手。

人群沉默地看着卡车通过。

然后，有人开始鼓掌。

起初只是零星的几声，很快，掌声连成一片。没有人欢呼，没有人叫喊，只是鼓掌，用尽全力地鼓掌。掌声在废墟间回荡，惊起一群刚刚落脚的麻雀。

卡车驶远了。

掌声渐渐停息。

清扫队收拾工具，准备前往下一个路段。那个挂着车铃的年轻人走在最后，他回头看了一眼刚刚清理出来的路，路面上还残留着碎石和灰尘，但它确实是路了。

他摇了摇腰间的车铃。

“叮铃——”

铃声清脆，充满希望。

第一个露天集市出现在第二百天。

地点选在燕京西郊一片相对平整的空地上。这里原本是个小型广场，灾难中周围的建筑倒塌，但广场地面还算完整。空出来的面积大约有两个篮球场大，足够摆下几十个摊位。

最初的摊主都是附近的幸存者。

他们带来的货物五花八门，都是从废墟里挖出来的、尚且能用的物品：破损但可以修补的锅碗瓢盆，沾满灰尘但洗洗还能穿的衣服，半瓶的洗发水，过期但尚未变质的罐头，几本泡过水但字迹还能辨认的书……

交易方式以物易物。

一斤大米可以换一个搪瓷碗，两包压缩饼干可以换一件厚外套，三盒抗生素可以换一套完整的餐具。没有统一的定价，全凭双方协商。讨价还价的声音在集市上响起，虽然音量不大，虽然还带着劫后余生的谨慎，但那是交易的声音，是经济重新开始流动的声音。

第三天，出现了第一个食品摊。

摊主是个四十多岁的女人，她在废墟里找到了一个还能用的铁皮桶，改造成了简易烤炉。燃料是捡来的木柴，面粉是救援物资里省下来的。她烤的是最简单的饼——面粉加水，揉成团，压扁，贴在烤炉内壁上烘烤。

饼很硬，没有油，没有盐，但它是刚出炉的，是热的。

一个饼换半斤大米，或者换一件小物品。

排队的人很多。

女人从早忙到晚，烤了整整一百个饼，全部卖完。收摊时，她清点换来的物资：二十三斤大米，七包压缩饼干，三个搪瓷碗，一把还能用的剪刀，还有一本儿童图画书，书页被水泡过，皱巴巴的，但彩图还能看。

她把图画书小心地包好，放进最里层的口袋。

那是给她女儿准备的。

女儿在灾难中失去了所有的玩具和书。

不过好在，她还活着，只是受了点轻伤。

第六天，出现了第二个食品摊，第三个，第四个。

有卖烤红薯的，红薯是从郊区尚未完全毁坏的农田里挖来的，个头很小，但甜。有卖野菜汤的。野菜是清晨去废墟边缘采的，虽然叫苦苦的，但无毒，可以吃。汤里加了盐，盐是珍贵的物资，一小撮盐可以换一碗汤。

集市开始有了烟火气。

烤饼的焦香，烤红薯的甜香，野菜汤的清香，混合在一起，在废墟上空飘荡。气味吸引来更多的人，摊位增加到三十多个，交易的物品种类也更加丰富。

第十天，出现了第一个服务摊。

一个老理发师，从废墟里挖出了他的理发工具。剪刀、推子、梳子，这些吃饭的家伙事都还在。他用塑料布搭了个简易棚子，挂出一块手写的牌子：理发，一次半斤大米。

顾客很少，但确实有。

第一