助往岸上运兵，这边缺了小艇也不行，所以无法立即收回。这意味着，“广乙”不能马上就走。

这个细节令人深思。丢几个小汽艇，这么严重吗？

这就要怨海军有些纪律设置得太过严坷，在情况处置的训练上又太过教条。

这种情况，日本海军也有。俞天任先生在《浩瀚大洋是DU场》里讲到，日本海军军官升迁过程中，有一个非常决定性的不利因素，就是事故。一出事故，你能力再强也白搭了。似乎只要是事故，就能证明你能力并不强。

或许，北洋海军只强调了装备保管的责任，没有讲到战时特殊情况下的处置。难道按战损对待，把几个艇扔给牙山陆军，即使不能收回，也不行吗？

可叹。就是因为舍不得这几个蒸汽艇，却要付出更多生命的代价。

那怎么办？方伯谦不得不另定方案。考虑到“威远”是木船，行驶迟缓，万一遇敌，徒遭损失，所以不能冒险独自返航，于是便令“威远”于当天晚上九时十五分先行离开，再回到大同江口。自己带两舰继续留在牙山湾警戒，等时机差不多了，赶往大同江口会合，再一同返航。

这一方案，救了“威远”。但对于其它，则无力再顾，基本连“途中遇到后续兵船”的好事，也无法再幻想了。

在方伯谦命令下，清兵加快卸载。到25日早晨四时，“飞鲸”所载兵、马、粮米、军饷、炮械、子药等已大部分上岸。

方伯谦不敢再耽搁了，便率“济远”、“广乙”起锚返航。

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日本方面，25日早晨四时半，第一游击队到达安眠岛，三舰又以十二节速度成单纵阵，向丰岛附近搜索。

果然，在这里，联合舰队第一游击队与北洋海军护航船队，“正巧”相遇了。

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第二节丰岛海战——不宣而战

早上，快到八点钟时，飞鲸还在牙山湾内抛锚时，“忽闻海湾内有大炮声”。[《瓦连航海日记》，《盛档甲午中日战争》（下）]

日本舰队对“济远”、“广乙”二舰发动了袭击。

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丰岛是朝鲜牙山湾外海面上的一个小岛，北距仁川约26海里。

丰岛海面南阔北狭，水深礁少，适于大舰通行，因而便成为日本至仁川的通航要道，也是中国至牙山航线的必经通道。

方伯谦带队匆匆返航，一路紧张地警戒和搜索着海面。

刚刚驶出牙山湾口，海面朗日高照，清军突然发现左侧海面上有3艘军舰向他们飞驰而来。

来者正是第一游击队“吉野”号、“秋津洲”号、“浪速”号3艘日本快速巡洋舰。

等来舰渐近，清军仔细辨认，竟发现除了“浪速”还能认识，还有两艘新锐军舰从没见过。

看势头，来者不善。大清海军官兵立即进入战斗状态。

然而，在距离3000米的海面上，日本舰队突然右转，与方伯谦的舰队平行，改为向东航行。

大清海军官兵见日舰向东开去，以为日舰不会起而挑衅，便继续前行。

多数资料上是这么讲的。

两国仍没有宣战，没有开战的理由。即使有日舰，估计也是干侦察之类的工作。

两国军舰在海上不止一次相遇，虽每次都杀气腾腾地交错而过，却没有发生战斗。

这些情况，都能使大清官兵放下心来。

这是有些资料上讲的，但是，我不这样认为，也不打算用这种方式将方伯谦埋汰到底。我觉得方伯谦不致于这么疏忽。前边他已得到情报，汉城日朝开战，汉城的清军现在生死不明；也获得了日舰大队将来的警报；看一下当面的日舰数量，也不像是单纯的侦察。

即使日舰转向，方伯谦也一定清楚，警报仍未解除。

那么就需要讨论了，虽然日舰摆出了与北洋船队平行的队形，但日舰向东航行，会不会进入牙山湾？

那里，还有在湾内锚泊，甚至还没完成卸载的“飞鲸”号。

如果顾虑到这一点，担负警戒护航任务的方伯谦，此时的最佳选择，应该是调头回航，守住牙山湾口。

可是，方伯谦却趁着日舰转向，带着舰队按回程全速航行。

牙山湾的舰船，还有牙山清军，都管不了了，现在最紧要的事情，是赶紧离开这个是非之地！

一瞬间，大智大勇全都没有了。特别是面临险情时，智谋往往向趋向于盘算如何利己。我不能说方伯谦是一个无能之辈，但他绝对是一个“机会主义”者。

但这世上的事是公道的，有时因为选择利己，反而使自己放弃了有利的选择，滑入不利的境地。

接下来的事，应该也