军来说，美军战车还算合手，至少不存在装弹困难的问题。

　　事实上，比起日军的89式步兵战车，美军的M2与M3系列战车更加皮实可靠。

　　要知道，这两种战车在美军中服役了三十多年，参加过数次战争，经受过各种环境的考验，不但技术成熟，还非常可靠，基本上不会掉链子，而日本研制的89式步兵战车却没有这么好的可靠性，经常在战场上出问题。

　　这一点，与日本的90式、以及04式主战坦克非常相似。

　　关键是，日军在数量上有着非常明显的优势。

　　可以说，步兵战车之间的战斗，比坦克战还要残酷。原因很简单，任何一种步兵战车都没有足够厚实的装甲，大多只能抵御大口径机枪子弹，要想扛住机关炮的穿甲弹，往往需要增添附加装甲。在战场上，步兵战车的最大特点就是机动灵活，而增添附加装甲，必然降低战术机动能力，从而降低了战车的生存能力。也就是说，实战中，特别是在野战中，步兵战车很少增添附加装甲，只有在攻坚战，比如城市战中，因为不需要进行快速机动，步兵战车才会增添附加装甲。

　　步兵战车间的战斗，几乎都是秒杀。

　　只要在机关炮的有效射程之内，即便是M2上的二十五毫米大毒蛇机关炮，也能用穿甲弹打穿中国军队最新式步兵战车的正面装甲。同样的，M2也肯定扛不住中国步兵战车打出的三十毫米穿甲弹。

　　如果双方使用反坦克导弹的话，那更是一击毙命。

　　要知道，步兵战车几乎没有装备主动防御系统。这也很好理解，在正规战场上，几乎不需要步兵战车冲锋陷阵。等到步兵战车上场的时候，坦克已经控制了局面，因此步兵战车很少直接面对反坦克导弹的威胁。

　　在这种相互都能秒杀的战斗中，数量决定一切。

　　毫无疑问，第六十五集团军没有数量上的优势。

　　在夜间的战斗中，第六十五集团军还能利用夜色掩护，拖住日军，让日军不敢在敌情不明的情况下快速推进。很多时候，第六十五集团军甚至能够用突然反击，迫使日军在立足未稳的情况下主动后撤。

　　问题是，到了二十日上午，随着天色放亮，第六十五集团军就再也没有优势了。

　　当天上午，日军在南面的进攻打得非常积极，甚至可以用难能可贵来形容。要知道，在其他方向上，日军的表现都非常糟糕，甚至可以用溃不成军来形容。

　　也正是如此，第六十五集团军面临着史无前例的艰巨考验。

　　如果挡不住日军第二十一师与第十九师，首先遭殃的肯定是在附近与第二机步师鏖战的装甲师。这样一来，美军第二机步师就很有可能取得重大突破。随着美军主力撕开了第六十五集团军的战线，北面的战斗必然受到影响。

　　正是如此，打到当天中午，罗耀武就不得不让部署在后方的新编集团军压上去。

　　为了稳住战线，罗耀武甚至命令第六十五集团军在南面适当向后收缩防线，避免让美日联军形成大范围突破。

　　只不过，这也是治标不治本的办法。

　　只要第六十五集团军在南面坚持不住，北面的战斗迟早会受到影响。真正能够解决这一问题的办法，就是尽快在北面取得实质性的胜利，让第三十九集团军向南压缩，迫使美日联军调整战术。

　　正是如此，打到二十日傍晚，罗耀武不得不让根本没有得到休整的第三十九集团军继续发起进攻。

　　第二个夜晚，成为了决定胜负的关键时刻。