西北隅设立的官办造船机构，由工部分司直接管理。

该厂下设提举司统筹造船事务，并设立六大专业作坊和看料铺舍等工作间，工匠主要来自浙江、江西等沿江沿海地区的四百余户匠籍。

其造船能力涵盖战船与运船两大类别，所造战船类型包括四百料战座船、二百料战船等六个等级，其中“料“为明代船舶载重单位，每料约合100斤。

别觉得四百料和二百料船小，才不过二十吨级，这不过是前些年的生产计划。

说穿了，大明停止下西洋行动以后，船厂就没有了大船的建造计划，也就是早点巡江船和漕船，自然不可能继续往大了造船。

前些年最大的，也就是沿海卫所要的巡海船。

至于那些走私商人建造的大型福船，那都是在浙江船厂建造。

当然，龙江船厂不造大船，不代表他们就不能造，只是没有计划，造出来都不知道该给谁。

所以，在抗倭战争中后期，大明浙江、龙江船厂都开始重新建造大型海船用于海上抗倭战争，手艺自然都捡回来了。

不管怎么说，该厂在永乐年间曾建造郑和下西洋所用宝船，成为中国古代造船业鼎盛时期的代表性船厂，那些资料可都在船厂保存着。

如果有木料，有朝廷的命令，龙江船厂稍微费点心思，计算宝船也能造出来。

马队到了船厂大门，早得到消息的龙江船厂提举亲自迎接出来。

魏广德倒是对船厂很感兴趣，和那提举说了些话，重点询问了船厂现在的建造能力。

“大型船坞六个，都是造宝船那时候留下来的，其他的船台十三个，现在都已经排满了建造的船只。

之前全部是给水师造船，去年部里下文书，让出八个船台建造民用运船，现在厂里有五艘双层战船正在建造.....”

这船厂提举对厂里事儿如数家珍，非常熟悉的向魏广德介绍。

之后，在船厂提举带领下，魏广德他们先看了船厂下辖的六个专司，其实就是作坊。

篷厂，负责船帆制作，细木厂专攻精密木结构制作，油漆负责船舶涂装与防腐处理，铁作间就是金属构件锻造。

此外还有索作间负责缆绳制造，而缆作间则专门是锚链生产。

这些东西，全都是造船用到的，帮工指挥厅建造船体，然后从六个专司提取物料装上船，一条船才算齐活，可以交付。

此外，当然还有看料铺舍，负责材料的仓储，造船木料都精贵，是南京守备府派来的一个百户负责看管。

魏广德看了眼船台，正在建造的八条民船两条应该是漕船，这个他熟悉。

前些年几次南下北上，运河上没少见到这样的船只。

另外六条，都是大型福船，显然都是海商订购的。

至于正在建造的五条炮船，大概率是东海水师的订单，南海水师战船已经不少了，短时间内不大会继续大量采购。

还有那六个沿着江面一字排开，长宽几百米的巨大泥坑，按照船厂提举介绍，当年的宝船就是在这里建造下水。

“船造好，拔掉那边的泥，宝船就顺着木轨滑入江水中.....”

船厂提举应该仔细看过宝船建造概要，知道是怎么造这样大船的。

“现在能造吗？”

魏广德问道。

“需要费些劲，工匠都是现成的，主要是木料难得，至于船台简单，清理下，重新铺上木轨就可以了。”

提举回答道。

显然，现在大明遇到材料困难，宝船不是不能造，只是木料不好凑齐。

“东番岛那边的木料也不行？”

魏广德随口问道。

“长短差了点，勉强能造中型宝船。”

提举答道。

转到货仓，魏广德看到几十门南京军械局铸造的大炮，这些都是准备装到船台上那些战船上的。

大炮这东西，都是工部虞衡司军械局铸造，内廷兵仗局主要是火铳和弓弩，还管理火药局制造火药。

“去看看仿造的夷船吧。”

魏广德来此目的主要就是看夷船，已经把船厂看了个遍，剩下就是码头上那条夷船了。

很快，他们就登上夷船，甚至下到船舱仔细看了一阵才上来。

“夷人造船和我们不同，他们对龙骨和骨架要求高，是船只主体，不像我们是框格受力。

不过夷船最大优势就先刚才我们下去看到的宽大的货仓，那里可以放下许多大炮。

听说夷人建造的大型战船都是三四层火炮甲板，应该是底层放重炮，上面放轻炮，以保持船体稳定。

我们仿造的是两层炮甲板的船，夷人好像叫他们盖伦船，就说是现在夷人国度里最好的船。

不过听说他们国家的战船，还是另一种类似，叫什么克拉克的帆船.....”

魏广德对欧洲船型不了解，船厂提举介绍，他就仔细倾听。

等人说完话，魏广德才问道：“之前我让水师搜罗曾经上过夷船的水手，现在船厂有吗？怎么听说你们试航出去都不会操帆。”

“人来了些，但他们也不懂怎么操帆，都是听从夷人命令进行，现在还在摸索，比我们硬帆操作复杂很多。”

提举倒是很直接回答了魏广德的问题，不是没人，而是真不懂，他们在夷船上都是按照命令漕做，现在船上没有夷人指挥，他们就不明白该做什么。

“不要怕做错，大胆尝试。”

涉及到专业，魏广德不好多说，“对了，如果按照夷船建造，风帆换成水手熟悉的硬帆，能够切换吗？”

想起昨天徐邦瑞的话，魏广德顺嘴就问出来。

“应该可以，但应该要改动地方。