时候，有六十多家拥有武装贸易许可证的贸易公司，但是现在就只剩下二十七家了，其他的武装贸易公司那里去了？

　　这是个值得深思的问题！

　　总之这年头在大楚帝国里敢做海上贸易的都不是善茬，十有八九都是海盗出身，而且现在大多也没有放下海盗的业务……

　　不说民间的，就算是官方的三大贸易公司，里头的船长或船员什么的，很多也是海盗出身的啊，他们以前就是十八芝联盟的人，东亚海域最大的海盗团伙。

　　如果用更现实的话来说，其实大楚帝国里的二十七家武装贸易公司，本身就是西太平洋海域里海盗的重要组成。

　　至于剩下的一部分，自然是荷兰东印度公司以及葡萄牙人东印度公司……他们的各种海上劫掠业务也非常的熟练。

　　当然，现在葡萄牙人已经被大楚帝国和荷兰人联手赶出南洋海域了，现在就只剩下大楚帝国和荷兰人了。

　　如果没有这些贸易公司，西太平洋的海盗活动能直接少掉百分之九十以上。

　　因此，你不能太高估这年头武装贸易公司的节操！

　　你敢抢人家的生意，人家是真敢带着武装商船和你来一场贸易战争的！

　　正是因为这种情况，大楚帝国工商部才会为了避免内耗，也是为了规范海上贸易，牵头拉着大家坐在一起聊聊天，谈谈心。

　　市场那么大，生意那么多，没必要你抢我夺，彼此打的头破血流啊，大家可以坐下来慢慢谈，划分势力范围嘛。

　　等这二十七家谈的差不多了，也就搞出来了一个彼此势力范围的潜规则。

　　比如某个地区里某种货物贸易，归属某个贸易公司来搞，其他贸易公司可以顺带搞一些以丰富贸易种类，满足客户需求，但是绝对不能搞得太过分。

　　你要是敢搞得太过分，前脚刚赚钱，后脚就会被‘海盗’袭击了……

　　泉福贸易公司是二十七家之中的一员，而且在二十七家贸易公司里的潜规则里，他们泉福贸易公司就是搞茶叶的，其他贸易公司不会过于涉足茶叶贸易，就算做，那也只是小打小闹。

　　哪怕是眼红布匹以及武器贸易，但是泉福贸易公司里的人还是没胆子在印度里那几个南洋贸易公司开发出来的市场搞。

　　那地方也是被南洋贸易公司给捷足先登了，人家南洋贸易公司早就对同行们表过态，其他地方他们不管，其他生意也不管。

　　但是在他们已经开发出来的几个印度半岛地区的市场，武器和布匹生意都是他们的，你们别来搞，不然别怪我的舰炮不认人！

　　人家南洋贸易公司辛辛苦苦在印度半岛开发市场，为此各种小规模的战斗打了可是不少，这好不容易开辟了几个市场出来，虽然还没到殖民地或者贸易据点的程度，但是也算是可以跑过去停泊船只，补给物资以及进行贸易了。

　　你们后来者利用南洋贸易公司的前期开发努力，利用这些港口休整补充做生意也就算了，但是谁要是敢在这些地方贩卖武器或布匹，别怪他们不顾同胞情谊。

　　当然，你要是在其他地方能够开辟新的武器或布匹市场，那是你的本事，他们南洋贸易公司也管不着。

　　泉福贸易公司基于这些因素，哪怕眼红也很难涉足上述地区的武器或布匹贸易，至于说去其他地方开辟新市场，风险太大了……

　　君不见南洋贸易公司这种庞然大物，跑到印度半岛去也是麻烦多多！

　　遥远的距离意味着更难得兵力投送以及物资补充，没点实力根本干不来这种开辟新市场的活计。

　　所以泉福贸易公司的想法也简单，他们不去新地方开辟市场，风险太大，不确定性太多。

　　他们就去印度半岛上已经被南洋贸易公司初步开发出来的几个地方，在这些地方里也不做那些利润丰厚的布匹和武器生意，他们还是打算专注茶叶贸易。

　　只不过印度半岛距离本土太远了，而茶叶这种东西是有时效限制的，尤其是海上运输本来就更加容易受潮发霉了。

　　所以想要做印度半岛的茶叶生意，这航运时间必须缩短，船只速度必须提升去。

　　镇江第一造船公司搞出来的长林船型就很符合他们的需求！

　　而他们，也是即金陵航运公司后，第二家大规模下单采购新型船只的企业，也是第一家武装贸易公司。

　　不过他们并没有直接向镇江第一造船公司下订单，说实话……第一造船公司的技术能力他们还是看不太上，他们找到第一造船公司，只是为了订购帆装而已，至于船体，他们准备交给罗华造船厂来建造。

　　毕竟……他们要订购的是满载排水量上千吨的飞剪船，而且还是武装商船！

　　虽然长林号船型这种典型的飞剪船型不太适合部署大量火炮当成战舰使用，但是少量部署自卫用的轻中型火炮还是勉强可以的。

　　但是这也非常考验造船厂的设计以及建造能力，很显然，没有任何武装商船建造经验的第一造船厂肯定是不行的。

　　所以泉福贸易公司找到了罗华造船厂来进行，罗华造船厂乃是国内第四大造船厂，不仅仅拥有丰富的武装商船的建造经验，而且还拥有军舰的建造经验，建造一艘飞剪船型的武装商船还是没什么问题的。

　　反正也不需要部署多少火炮，只要能够有少量轻型火炮以自卫就行了。

　　而实际上，以目前的海上局势来看，飞剪船除了在特殊地形局限的海域，比如进出港口，海峡的时候。

　　在正常