深的感受到国家强大所带来的好处。

没有哪一代人有像如今这样的深刻感受，以前落后的中国饱受欺凌，现在中国强大起来了，便推翻了洋人的压迫，日子一下也好过了。

要想不被压迫，就得让国家更加强大。

正值全面大建设期间，出口和建设已让铁路运输不堪负重，加之老百姓口袋里又有钱了，已经没有足够条件扩大消费品的生产，消费品价格上涨却是情理之中。

把口袋里剩余的钱拿去建设国家基础设施、生产资料，这不仅能使老百姓能够拿到分红，还能为国家建设做贡献。

等到了欧洲人打完战，而中国又建设起了足够的基础设施时，到时候就可以满足内需了，老百姓想盖房子、买汽车都可以了。

因此老百姓明白这个道理后，都纷纷响应江大帅的号召。

至于投资铁路的问题，则引起了一些争议，这股灾才过去几个月啊！老百姓都称铁路为‘铁老虎’，实在被搞怕了。(。)

第126章：对欧出口（求订阅）

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铁老虎之可怕那是不用多叙述了，多少人因为铁老虎倾家荡产啊！

原先那些不可一世的地主老爷、中小资本家可谓覆灭了一片又一片。

不过市场上也造就了新的富豪，这些新富豪是急流勇退的一批投资者，他们在上次的盛宴前成功抽逃。

不过这些投资者人数虽然也不少，但相比那些覆灭的地主和中小资本家来说却是太少了。..

这一次又谈铁路投资，普通老百姓确实害怕了。

不过仅存的五家铁路公司却是开始发行增值股票了，所谓增值股票就是预期内如果有增值，那么增值部分便可以拿出分红给投资者。

现在被江渝的‘军阀寡头财团’控制的五家铁路公司盈利节节攀升。

全国各地铁路每天都繁忙得很，实在是要运送的货物太多了，铁路运营价格只得宣布提高。

但提高了铁路运营价格后，依旧是运不过来。

虽然运费上涨了，但问题是商品利润也在节节攀升，就像是造船一样，一战前造船可能只有那么一点点利润，现在就是随便造个不怎么大的轮船就有200%的利润，如果是万吨级大船那利润就更高了。..

其他各行各业，也都因为一战的原因使得利润空间不断拉大。

尽管运费增加了，可依旧运得起。

不过铁路在财团掌控之下。还是优先为财团进行运输的，那些民营企业没办法，只好用汽车运输了。

汽车运输成本虽然更贵。但现在运得起。