源丰富的俄国远东，已被中华民国收入囊中。

从去年冬天起，中华民国就开始在日本组织劳动力。开chūn后，从日本抽调了100万劳工前往北海行政区修建铁路和公路。

此时的日本片板不得下海，连捕鱼都不被允许，只有中国商船可以进入日本海域，日本也没有什么外交权。

可以说此时的日本，已经被完全困在了这个资源贫瘠的岛屿上。

日本的科学家、工程师、高级技工全被中国拉走了，工厂也被拆了个精光。刚建成的工厂也都是中国允许日本发展的产业，但规模还不够大，使得日本境内失业率很高。

中华民国把一批日本人调到欧洲去打仗。现在又调了一批日本劳工到寒苦的北海地区修建铁路，算是大大的缓解了日本的就业压力。

那些日本劳工的工钱很低，每个月仅有3元的工钱，相比中国工人达到7元的工钱，低了两倍多。

而且这些日本劳工的工钱当中，有三分之一要给中国政府，算日本支付的赔款。同时还有三分之一的工钱要给日本政府。这是日本政府的税收，日本劳工每个月只能拿到1块钱。

但是仅仅是这1块钱，就能让这些日本劳工让家人吃饱肚子了。毕竟工地上的伙食是中国提供的。

为了日本劳工有力气干活，工地上的伙食还是不错的，虽然档次比中国工人低了一个级别，但平时也是有肉的。只不过那都是一些便宜的鱼肉、鸡肉。相比中国劳工在工地上能吃到牛肉。同时不时还会供应一些水果罐头相比，日本劳工的待遇确实不怎么样。

但是日本劳工却十分满意这样的待遇。

除了调集100万日本劳工，中国政府还从朝鲜也调集了80万劳工，不过朝鲜劳工的待遇比日本劳工则高了一些，工钱每个月有4块钱，而且不用交给政府什么的，收入是日本劳工的4倍。

越南劳工则没有征调到北海行政区修铁路，因为越南人不习惯北海的气候。日本和朝鲜则比较适应，但也不是完全适应。

历史上日本派出干涉军。结果就是被恶劣气候冻得死伤一片。

180万劳工在北海行政区大兴土木，抓紧时间修建铁路。如果到了冬天就修不了了，中国也在北方调集了三十万名工人进入北海行政区。

不过这些中国工人，一般都是驾驶工程车的工人，或者是技术工种，本身他们的工钱就达到7元以上，到了北海行政区之后工钱就更高了，普遍都有10元。

李守镜指挥着