则比较小。因为福建水电资源很丰富，而且福建西南部地区有煤炭出产。

进口煤炭也没什么大不了的，毕竟中国要出口就必然要有进口，这样才能形成循环，用附加值高的东西换到附加值低的宝贵资源是最划算的事了。

除了从印度、澳大利亚进口煤炭外，也可以从更远的国家进口一些煤炭，海运价格随着船只排水量吨位的不断提高。在运输单位当中是最低的。

因此大力发展海运，即可从外部弄到资源，也可以降低运输成本。

不过中国还要考虑全面的战争爆发后中国的煤炭供应。因此还是把主要的进口对象放到印度、澳大利亚、缅甸、马来西亚，以及那些附属国身上。

因为一旦战争爆发，中国可以迅速控制印度、澳大利亚、缅甸和马来西亚，不用怕失去这些产能。

鸡蛋是不能放在一个篮子里的。如果全靠进口。打仗的时候自身的产能根本就来不及扩大。

当然随着第二次工业革命的到来，石油很大程度上取代了一部分煤炭的用途，中国的石油产量在1918年达到了1亿吨，也就是7亿桶，产油量为美国两倍，其中炼油副产品的商品开发程度远超美国。

其中这些石油当中有1/10用于出口，此前美国每年也出口1000万吨石油左右，此时美国的石油出口下降到了500万吨。中国也差不多是1000万吨。

双方在国际石油市场上展开激烈争夺，中国的石油主要出口给欧洲的同盟国。同时在其他国家的市场，中国石油出口更注重新市场的争夺。

新市场也比较好培育，如中国多出口些汽车，这样需求不就来了？

因此中国的附属国也有了很多汽车、拖拉机之类的，同时在亚洲，煤油出口是中国全包的。

澳大利亚市场也被中国占领。

在非洲市场，中国石油也充斥着非洲一切买得起煤油的区域，蚊子肉也是肉。在南美地区的石油市场，则是美国霸占着。

协约国的市场，也是美国石油霸占着，但是那些到亚洲、非洲运货的商船，所用的燃油都是中国生产的。

这年头，轮船可是烧油大户。

从石油需求量上可以看出，中国的工业主要是第二次工业革命的产物，而美国还主要是第一次死工业革命的产物。

中国的石油产地分为四大产油区，在四个角落拱卫着中华民国，中华民国本土的石油也有一部分开采，但是开采量在四大产油区投产之后将有所缩减，甚