里的南满支队精神饱满，军容雄壮，深表满意。他是个资深的军人，从列在前排的士兵身上看到了勇气和纪律。这支神秘的武装的来源他并不关心，只要他们愿意俄罗斯帝国卖命就可以了。

阿尔杰米耶夫给支队下达的第一个命令是消灭辽东冯德麟部匪帮。提供的情报表明，冯德麟部拥有至少五百人的武装，他们正在与日军勾结，不断地袭扰俄军的运输线。阿尔杰米耶夫希望南满支队能够向消灭杜立三一样消灭这股巨寇，“缴获一支日式步枪，你们就可以从少校这里换领一支莫辛纳干。”俄军少将对鲁山说。

日本人自然失望了。

从腊月十一起，白岭支队变成了南满支队，司令官鲁山，副司令范德平，参谋长邓清华。全军辖两个大队，每个大队辖三个中队。但目前只整编了三个中队，一大队两个，二大队一个。缺员需要以后补充了。任命程二虎为一大队大队长，盛光副之。熊勋为二大队大队长，丁小富副之。鲁山将第一、二两批出关人员大部分编入了一大队，以保证其战斗力。

在接收俄军的补给后，支队即刻向辽东进发。由于俄军接到相关的命令，一路上很是顺利。路上遭遇并招降了一股被冯德麟追杀的土匪，整体编为了一大队三中队。支队抵达辽东，马上接到了索科洛夫的第一封情报，说冯德麟部接受了一大批日军军火，要求南满支队截击。于是，在日俄战争正式爆发的次日，南满支队留下了二大队接应第三批出关人员，鲁山亲率一大队在通远堡附近打了他们与日军的第一仗……

第六节日俄战争爆发

1904年2月8日，中国的农历癸卯年腊月二十三日，深夜11时，日本海军不宣而战，统率联合舰队的东乡平八郎海军中将派遣驱逐舰队用鱼雷向旅顺港外停泊场内的俄国太平洋舰队发动了突然袭击。日俄战争爆发了。

这是进入二十世纪以来第一场真正意义上的强国间的战争。消息一出，立即震惊世界。

每一场战争都是利益的驱动。都有着深刻的政治、军事、经济背景。

十九世纪下半叶，欧洲各国开始蚕食中华领土，争夺的目标自然轮到了中国的藩属国朝鲜。19世纪80年代，英国和俄国围绕朝鲜南岸扼守对马海峡入口的巨文岛租借问题上发生了冲突，预示着列强对西北太平洋地区的争夺已经开始，在这之前，除了走在最前面的日本外，英、美、法、德、意、俄从1880年开始绕过中国，与朝鲜签订各项专约，为商业入侵开辟道路。

其他国家只是为了追逐商业利益，但对日本来说，朝鲜不止是一个重要市场，还是其实施“大陆政策”的跳板。为此，俄国人看的很清楚，一旦日本不仅在经济上，而且在政治上在朝鲜获得优势地位，那么，与俄国腹心隔绝的滨海省份就将面临来自南方的现实威胁。唯一解决方法就是修筑一条铁路将滨海与腹心连接起来，这样，俄国就可以再较短时间内将部队调往远东。于是，西伯利亚大铁路就应运而生了。

修筑这条铁路的意义不止在军事。还同俄国摆脱经济困境的希望紧密联系在一起。19世纪末，欧洲的工业和市场已经达到了饱和，各国利润率都在下降。为了追求利润，资本家们不得不将多余的商品和资本输出到国外不发达地区、西伯利亚铁路一旦筑成，将把欧洲同中国，朝鲜及日本的5亿人口及其市场连接起来。现在，德国和美国继英法之后，正在竭力打入太平洋地区各国的市场，美国人正在用吃奶的劲儿开凿巴拿马运河。这一切都表明，在不久的将来。列强们在欧洲开始的市场争夺战将在太平洋地区达到**。随着西伯利亚铁路的筑成。俄国在贸易和资本输出方面将获得超过欧美列强的优越性。

西伯利亚大铁路起点为乌拉尔山脉的车里雅宾斯克，穿越西伯利亚的原始冻土和密布森林，一直通到7400公里之外的符拉迪沃斯托克（海参崴），将遥远的太平洋港口与俄帝国的心脏连接起来。这条铁路的修筑打破了英国人修建的加拿大太平洋铁路（全长4800公里）。创造了新的世界纪录。其造价也是惊人的。在其12年的预计工期里。每年要投入3000万卢布的高额预算，总造价预计为3.5亿卢布。而实际上，从1891年开工到1901年的十年间。已经耗费了14.6亿卢布了。俄国人为了避免外国势力的渗入，断然拒绝了所有的外国投资和本国的私人投资，修筑款项完全由俄国国库承担。

日本人对西伯利亚铁路的修建很是恐惧。一旦修通，将大大有利于俄军的战略调动，使得日本在远东和朝鲜毫无军事优势可言。

关于西伯利亚铁路的修建，还有一则故事，即当时震动天下的“大津”事件。沙皇亚历山大三世委派23岁的皇储、西伯利亚铁路建设委员会主任尼古拉.亚历山德罗维奇率领舰队前往远东主持海参崴一断的开工仪式，尼古拉皇储顺道造访日本。5月11日在大津市被一个叫津田三藏的警察用佩刀砍伤了脑袋。津田三藏事后供认说，尼古拉是抱着侵略日本的念头来考察了解日本国情的。可见日本人对于俄国东扩的警惕。

津田三藏的莽撞行为给日本政府带来了外交上的被动。为此，外务相青木周藏和内务相西乡从道引咎辞职。津田本人也死在狱中。但他这一刀挥出了日本对俄国的仇恨，揭开了两国争霸远东的序幕，更是影响了俄国对日本的基本政策。尼古拉至死也不