但是崔水直接搞出了一番话，让大家对他改变了认知，觉得这个人很有战略思想。

　　“我反对！现在国内电动汽车市场错综复杂，电动车需要充电桩，就像燃油车需要加油站。不做充电桩吧，电动车永远都有里程焦虑，用户就不愿意使用电动车。可电动汽车的保有量要是达不到一定规模，来充电的用户永远就那么些，这怎么搞？先有车还是先有桩，在新能源市场，尤其是充电桩市场里就是个到底是鸡生蛋还是蛋生鸡的问题。现在我就问一问大家，你们认为到底是先有车还是先有桩？”

　　全场寂静。

　　因为这是一个非常难以回答的问题，无论回答哪个都有一百个理由可以推翻掉你的答案。

　　充电桩的增长锁定了电动车规模，专门衡量的指标叫“车桩比”。

　　这个神奇的比值越低，充电桩的供给就越充沛，新能源充电就越便利。

　　相反，比值越高则代表电动汽车充电越不方便，甚至进入有车无桩的困境！

　　这个问题一出，一下子引起了所有人的大讨论，一时间整个会议室竟然吵得跟个菜市场一样。

　　而此时的杨不凡淡定表示……你们吵你们的，我继续喝可乐。