才的赛道比较简单，考验更多的是赛车本身的性能，但是下面这段连续2-3级别强度的弯道，是这一站拉力赛困难度最高的赛道！电视机前如果有新观众的话，可能听不懂这些专业术语，其实我们专业车手，尤其是专业领航员，会对赛道的弯道进行一个评估，分别用1-6来打分，分值越大代表弯道的角度越大，也是越容易通过的。而下面这段连续弯道，弯道角度都很小，最小可以达到2的程度，这是一段非常考验车手和领航员能力、技术和配合的赛道！具体杨不凡和韩晗能否继续领先下去，能否顶住其他车手虎视眈眈的追赶压力，让我们拭目以待！”

　　林伟明这段话讲的很有水平，既提高了大家的关注度和期待感，顺便还科普了一下相关的赛车知识，让刚刚观看节目的萌新车迷也能够看懂比赛，果然不愧是资深车手转行当主持嘉宾中的翘楚。

　　此时，韩橦听了这话也是点头不已。

　　“没错，林老师说的没错，这段弯道才是真正考验人的地方。在这种连续弯道，对车手和赛车的考验就严峻起来了。光有车技，但赛车本身各项性能差，那只会让车手望洋兴叹；但是赛车各项性能达标，却有没有一个技术高超的车手，或者没有一个对路况熟悉的领航员，也依然获得不了好成绩的……”

　　就在两名主持人侃侃而谈的时候，大多数赛车已经进入到了这段连续弯道。

　　玩过跑跑卡丁车的人，一定都记得这款游戏里有一个比较困难的地图，叫做城市五指。

　　这场拉力赛当中，这段连续弯道就和城市五指赛道很类似，以至于很多车迷直接就把全国巡回拉力赛的第一站叫做五指站了。

　　如果不了解情况的人，还以为这赛道在五指山呢，其实只是从外观角度来描述而已。

　　这也说明了这段赛道虽然大体上难度不大，但这段连续弯道还是很魔鬼的，如果赛车手掉以轻心，也是非常容易阴沟里翻船的。

　　此时，这场比赛最激动人心的时刻终于到了！

　　大部分赛车已经全部陆续进入了这段连续弯道！

　　主持人韩橦此时更是把注意力都放在了这里，对每一辆经过的赛车都进行了点评。

　　“大家看5号赛车，这位选手应该是个新手，估计以前没怎么参加过这种大赛，所以经验不足，为了求稳，他直接在进入弯道之前很远就开始主动降速了，虽然这回让他更容易通过弯道，但这部分损失的时间也是非常多的。”

　　“5号车手顺利通过了，不过他的实时排位也从第十二位降到了第十五位了！”

　　“11号赛车也进入这段连续弯道了！这位车手是一位资深车手，在本站的最好成绩是第四名，可以说对于这条赛道是相当熟悉了，大家看他的表现！很好，第一个弯过的很稳很快，第二个也不错，不过总感觉有些不对啊，林老师，能看出哪里不对嘛？”

　　“确实有一些问题，他的车可能出现问题了，大家知道过弯道的时候，拉力赛车手一般都不会选择降速，大多数都会选择漂移过弯，但11号赛车的轮胎可能有问题了。”

　　“林老师说的对，11号赛车的抓地力不足了，已经侧滑出了赛道了！完了，11号赛车的比赛提前结束了！”

　　主持人韩橦和林伟明解说到了这里，都开始觉得这次比赛选手水平的参差不齐了，至少到现在为止，还没有出现让他们眼前一亮的选手。

　　就在这个时候，杨不凡的那辆外表就及其拉风的勇已经出现在了屏幕上。

　　韩橦的眼睛顿时亮了起来，开始解说：“下面是7号赛车，也就是我们聊得比较多的杨不凡和韩晗两位选手的组合，让我们看看他们的表现。完全没有减速，没有减速，车手非常的自信，第一个弯道过的很好，做出了一个近乎完美的漂移，第二个弯道也一样，依然完美，我们来看第三个第四个，我的天，这几个弯过的简直一模一样，就连角度和时间都近乎一致，好可怕！”

　　坐在一旁的林伟明也是一脸震撼，过了好几秒都没有反应过来应该怎么解说了。

　　“额，给我一种在玩赛车游戏的感觉，这几个弯过的就像是设定好了固定程序一样，简直太妖孽了！之前赛车圈就有传言，说杨不凡是一个不出世的天才车手，今天一见，果然名副其实！”

　　韩橦也是一脸享受地看着这段比赛片段，甚至还特意让导播重新播放了两遍。

　　又看了两遍后，韩橦发出了由衷的赞叹：“勇这款改装赛车也让人刮目相看，我之前听到过很多唱衰这款国产赛车的言论，今天一看果然都是胡说八道，勇这款车绝对是非常适合拉力赛的一款车，甚至日常使用我也没有觉得有什么不妥。当然了，这里咱们不谈价格。”

　　旁边的林伟明对于韩橦的言论彻底服气了，在汽车行业，任何不谈价格和使用却光谈性能的，都是在耍流氓好不好。

　　不过林伟明这个时候当然不会提出什么异议，只是全神贯注解说着比赛。

　　“已经是第十一个弯道了！出来了！七号赛车顺利且完美地完成了这段本站比赛难度最高的弯道，之后的赛道再也没有这么高难度的了，可以说是一马平川！现在让我们来看看七号赛车的领先速度，竟然已经领先了一分钟十五秒了！”

　　韩橦此时也在旁边赞叹地说道：“这还只是赛程的开始阶段，整条赛道还没有跑完三分之一呢，如果杨不凡和韩晗能够保持这样的状态