支付了1元。而司机大哥也告诉我，他除了原本11元的车费收益外，滴滴还奖励了他10元，他得了21元。

我当时就惊呆了，天下竟然还有这种好事？从那以后我基本上就用滴滴打车，出行必坐。

可是在随后的几年里，滴滴打车的补贴逐渐从10块钱，降低到5-6块，再到后来的2-3块，一直到现在和出租车价格持平，甚至在某些时段还高出对方价格。

这简直就是玩的最溜的“登门槛效应”了：他利用大额的优惠引诱我上钩，培养的我的使用习惯，然后逐步的降低优惠力度，最后在不知不觉中将我这颗小韭菜进行收割！

倘若滴滴在一开始就采取和出租车同样的价格，又有几个人会用呢？”

“原来这些互联网公司都是玩心里学的高手呀，不知不觉就被他们割了韭菜，所以我们也这样先提一个小要求，降低对方的警惕心，然后慢慢的提要求。”

“没错。”

“可是，我们这个小要求要怎么提呢？”

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