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说实话,不同于向来与之并称的A厂跟鹅厂,熊厂在这个过程中暂时还称不上掉队,但是已经很明显地缺乏亮点。
这是他如此迫切地需要拿万里出行的成绩来装点门面的背景原因,不过他还有两个顾虑。
一是万里出行目前的优势地位能否保持仍然是个问号,李罗宾也很清楚打车行业补贴大战胜负未分,年后必然要再起波澜。
二是万里出行虽然是他投资的,外界也向来认为是“熊厂系”的公司,但毕竟不是熊厂本身。
李罗宾很快就发现了林一这家伙贴心的一面,因为他居然很主动地提出想要参加熊厂的年会。
怎么说呢,他这个靠拢的态度之积极让李罗宾都要有点不好意思了。
