并进行了公路化调校。发动机也向各大跑车看齐，采用了当时奥迪生产的2.0TFSI的发动机。

　　是的，正是EA888，2.0TFSI！

　　在改进之后，X-Bow彻底蜕变成了亲民版的赛车。凭借着硬派的赛车底子和良好的包容性，被广大用户成为“可以上路的F3。”

　　因为车身轻，2.0T的发动机稍经调校便可发挥出超长威力。0-100公里加速时间4.5秒，极速300公里每小时。而且由于使用了交叉式悬挂，使其转弯时的极限横向加速力高达2.3G。

　　驾驶这样一部车子，无论在大街上还是在高速上，时时刻刻都能感受到赛道的快感。

　　李凡愚忍不住心中兴奋，毫不犹豫的将手按在了兑换的选项上。

　　在脑海中，他不断的翻看着X-Bow把简约而不简单的设计图，心中阵阵窃喜。

　　真没想到，哥造的第一辆车，居然是赛道跑车！